renix et info vitese ???

[mathr30]

en potassant -encore- les docs concernant les différentes injections électroniques montées sur les V6PRV, je me suis aperçu que le calculo d'injection moteur avait une entrée "info vitesse véhicule"... Pourquoi car je ne m'en suis pas préoccupé ni sur la R30 ni sur la R20 mais ça doit bien avoir une raison d'exister

[machouse]

A mon avis, tu dois avoir une table de correction d'avance et d'injection en fonction de la vitesse dans l'eprom. A vérifier

[Benjamin]

Freinage ABS.


Info vitesse transférer au calculateur et retransmise au calculateur ABS. (enfin bloc hydraulique devrais je dire)

[mathr30]

et si je ne la câble pas, que risque-je
Parce que ni sur la r20, ni sur la R30 je n'ai d'ABS

[mathr30]

A mon avis, tu dois avoir une table de correction d'avance et d'injection en fonction de la vitesse dans l'eprom. A vérifier

pour quoi faire

[machouse]

La charge je dirais, mais je n'en suis pas sûr, il faut que je vérifie. Pour le moment je pense plutôt que tu devrais faire davantage confiance à ce que dit Benjamin

[mathr30]

merci de vos réponses ... c'est surtout pour combler mon ignorance puisque la R20 et la R30 ont toutes les deux tournées sans cette info vitesse véhicule et qu'elles ont un comportement très sain !! j'aimerais quand même savoir pourquoi il y a, à la Régie, un gars qui s'est cassé la tête a ajouter une entrée au calculo, fait modifier le faisceau électrique et tout ce qui en découle ...

[machouse]

Je vais zieuter dans une eprom de R21 turbo voir si je trouve quelque chose mais faut d'abord que je trouve la force d'aller dans mon garage par cette température pour récupérer mon PC portable

[mathr30]

vas pas prendre froid dans la neige
J'ai lu sur la MR INJR que la vitesse véhicule est utile pour limiter la pression de turbo a basse vitesse (sur les L485) et pour éviter la coupure d'injection a la décélération franche SI le véhicule est a basse vitesse, ceci afin d’éviter d’éventuelles secousses, je pense ...

[Benjamin]

La limitation de pression de suralimentation sur certaines gestions de type Renix (205CH) se fait suivant la température du liquide de refroidissement. inf ou sup a 60 degrés Celsius.