Questions sur l'augmentation du couple

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Benjamin
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Re: Questions sur l'augmentation du couple

Message par Benjamin »

Oui bien sur J e comprends bien ton idée, cela donnerait une pression au final de 1,7 B.


Mais voila, lorsqu'un constructeur décide de suralimenté une mécanique, ce qui rentre doit être en conséquence calculé.

Cette pompe additionnelle sert aux normes anti pollution.
Wonder TITI
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Re: Questions sur l'augmentation du couple

Message par Wonder TITI »

Benjamin a écrit :Oui bien sur J e comprends bien ton idée, cela donnerait une pression au final de 1,7 B ...Cette pompe additionnelle sert aux normes anti pollution.
Pour la mécanique je suis à 200% d'accord et c'est pour ça que j'ai du mal à comprendre qu'on puisse sur-alimenter un moteur atmo sans modifs conséquentes.
En fait, je crois que je ne sais pas à quoi elle sert cette pompe. Je pensais que c'était pour faire un effet turbo. Si vous pouviez m'expliquer?
Merci
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Re: Questions sur l'augmentation du couple

Message par pierrot80400 »

c'est pas pour la contre pression dans l'echapement? parce que les atmo il faut pas que la ligne soit trop direct?
rouler fiable avant de rouler beau...
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Re: Questions sur l'augmentation du couple

Message par machouse »

Je suppose pour ma part que c'est pour combler un manque de couple à bas régimes :?:
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Re: Questions sur l'augmentation du couple

Message par CYRIL 51 »

Comme le dis Benjamin il me semble que ce type de pompes servent a "diluer" les gaz
d echappement avec de l air frais "propre" pour reduire le co a la sortie du silencieux .

A verifier !!!

Il me semble que sur les vieilles Porsche 911 ce systeme existait deja avec une pompe mecanique,
entrainé par une courroie.
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Benjamin
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Re: Questions sur l'augmentation du couple

Message par Benjamin »

Exact C'est bien cela.
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Re: Questions sur l'augmentation du couple

Message par SRDturbo »

Je ne crois pas qu'elle débite assez, il faudrait connaitre le débit ou à défaut la puissance absorbée pour se faire une idée.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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Re: Questions sur l'augmentation du couple

Message par Wonder TITI »

CYRIL 51 a écrit :Comme le dis Benjamin il me semble que ce type de pompes servent a "diluer" les gaz
d echappement avec de l air frais "propre" pour reduire le co a la sortie du silencieux
Diluer???
Pour quoi faire? au final il y aura la même quantité de C02 rejeté. A moins que ce soit pour limiter l'encrassement du catalyseur...
Donc cette pompe n'a aucune fonction à l'admission mais plutôt à l'échappement. Dommage...
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mathr30
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Re: Questions sur l'augmentation du couple

Message par mathr30 »

en diluant les gaz d’échappement avec de l'air frais, la sonde de l'appareil qui mesure la pollution trouve que l'auto pollue moins :!: aucune modif sur le moteur et aucun intérêt mécanique, cela n'influe en rien de rien sur la puissance ou le couple :!:
un PRV sinon rien !!! sauf peut-etre un Cléon ;)
A310 v6 2700VA n°44875 - bleue Alpine - intérieur gris - option vitres teintées... a restaurer :!:
R30 TX 1981 en cours de restauration, rouge 721, moteur 2.8 injR Z7W :)
R20 TS 1983 gris "nuage" roule tt les jours, moteur 2.2 injR J7T, équipée éthanol, VENDUE
R21 2L turbo destinée à la piste A VENDRE :!:
R5 1.4 TS 1984 automatique, gris 620, moteur neuf, boite en panne...
Saviem SG2 1968, dépanneur aux couleurs Renault, à restaurer :!:
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Benjamin
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Re: Questions sur l'augmentation du couple

Message par Benjamin »

L'apport d'oxygène continue d'agir sur les imbrulés.

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