[Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Je reste sceptique : pour moi une R25 ni refroidie par eau ou par air n'existe pas. Celle de Maxime est pré-câblée alors je pense qu'il s'agit tout bonnement d'une modification faite par un ancien proprio. Ici j'ai envie d'en dire la même chose, d'autant que la photo du vase d'expansion avec son bout de durite et une vis dedans ne me fait pas penser à une sortie d'usine telle quelle 

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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
+1 entièrement d'accord. c'est du bricolage ça encore.machouse a écrit :Je reste sceptique : pour moi une R25 ni refroidie par eau ou par air n'existe pas. Celle de Maxime est pré-câblée alors je pense qu'il s'agit tout bonnement d'une modification faite par un ancien proprio. Ici j'ai envie d'en dire la même chose, d'autant que la photo du vase d'expansion avec son bout de durite et une vis dedans ne me fait pas penser à une sortie d'usine telle quelle
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Bonjour me revoila toujour sur la V6 qui avence petit a petit etant toujour dans les etudes c pas trop facile mais quand on est fou de 25 on trouve le temp
.Donc voila il y a 1 mois j ai changer les coussinets de bielles depuis se jour je trouve que le moteur est mieu equilibre mais bon on tape pas dedans car je suis en rodage.J ai aussi demonter la banquette arriere pour refaire le cuir completement grace a la marque EBENISTE de chez leroy merlin je vous assure que le resultat est incroyable
.
Je vais maintenant faire la liste de se qu il me reste a faire:
Mon tableau de bord m indique ---- -------- ??? ( que faire???)
Mon ordi qui me dit toujour que mon reservoir d essence est vide meme avec 30litres ( que faire???)
Mon moteur qui en il est froid donne l impression qu il va caler et reprend d un coup son regime????? ( en live sur la video 1 )
Mon ventilateur radiateur en mode shunt car l ancien proprio a modifier tous le faisceau d origine et je retrouve rien ( je cherche le faisceau complet avec le relais
)
Ma pompe a essence qui je pence est en fin de vie car un bruit bizarre ce fait entendre ( si vous avez une occase je suis preneur
)
Et pour finir et pas des moindres ma voitures dansses de l avant
c pas des conneries on dirais quelle bondit a gauche et a droite et un bruit du style CRAC CRAC CRAC se fait entendre alors a voir un roulement ou deux et peut etre une jante de voiler je c pas????
En tous cas elle tourne bien c deja sa car a son achat le moteur etait non tournant
VIDEO:
http://www.dailymotion.com/video/xg4vyd ... scyzo_auto
http://www.dailymotion.com/video/xg4wf0 ... scyzo_auto
MERCI de votre aide @++ et bonne route et surtout ne pas hesiter a donner vos impression et si possible une reponsse parmis toutes mes questions

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Mon tableau de bord m indique ---- -------- ??? ( que faire???)
Mon ordi qui me dit toujour que mon reservoir d essence est vide meme avec 30litres ( que faire???)
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Ma pompe a essence qui je pence est en fin de vie car un bruit bizarre ce fait entendre ( si vous avez une occase je suis preneur
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
vous pouvez m aider svp sa serais sympa merci. 
Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
OKOK g compris personne ne souhait m aider je ne c pas trop se que g fait pour sa mais bon pas grave 
- machouse
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Je regarde ça plus tard dans la soirée, pas le temps de suite 

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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
OKOK je te remerci machouse et g oublier un autre probleme celui que mon afficheur me dit que je consomme 55.4L au 100 et sa varie mais rien en dessous de 40L

Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Moi je veux bien aider mais je suis pas très bon en 25... comment l'odb arrive à calculer la conso?
Débitmètre ou prise en compte des temps d'ouverture des injecteurs?
Débitmètre ou prise en compte des temps d'ouverture des injecteurs?
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
je pence plutot a un ebimetre mais je ss comme toi je n y connais pas grd chose en v6 surtout le coter electronique
- machouse
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987
Alors pour l'ordinateur de bord, c'est un soucis typique des phases 1. Il faut refaire les soudures du combiné d'instruments, d'une platine située dans le coffre pas loin de la trappe à carburant et si ça ne suffit pas, il faut démonter la jauge et lui refaire ses soudures.
Pour le démarrage à froid chaotique, c'est surement la sonde d'eau qui déconne, mais un passage à la valise t'en dira plus sur la cohérence des valeurs des différentes sondes
Pour le démarrage à froid chaotique, c'est surement la sonde d'eau qui déconne, mais un passage à la valise t'en dira plus sur la cohérence des valeurs des différentes sondes

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