Questions sur l'augmentation du couple

[Wonder TITI]

Bonjour à tous,

Dans mon projet de proto 4X4 http://www.prv-concept.com/forum/viewto ... 207&t=1119 sur lequel je voudrais mettre un V6 PRV mais le couple est un peu légé (pour mon application). J'aimerais dépasser les 30mkg.
Quel version du V6 PRV est la plus coupleuse (hors turbo) et pour quel raison?
Aussi, connaissez-vous un moyen d'augmenté le couple (arbre à cames avec diagramme spécial, cartographie avec plus d'avance ou autre)?

Merci

JP

[SRDturbo]

Attention beaucoup de couple OK mais reste à voir sa répartition, et pour ça il faut les courbes... par chance le 3.0 24s que tu voudrais n'a pas l'air trop creux grâce à l'admission variable.

[Maxime]

Pour beaucoup de couple il faut bien sur une grosse cylindrée.
Sur la base d'un 3litres c'est pas mal. Avec un échappement ligne directe,tubulure d'admission chromée pour faciliter le glissement de l'air,ça peut aider.
La cartographie y fait beaucoup,soit beaucoup de puissance à haut régime soit plus coupleux à bas régime.
Un régulateur de pression d'essence réglable ça pourra t'aider aussi.
Le spécialiste des modifs c'est notre bon président.

[machouse]

Ben mon avis c'est que pour passer à plus de 30m/kg de couple sur un PRV atmo, il va falloir plus que 3L de cylindrée

[Benjamin]

Bin mon avis c'est un peu celui de Cédric également....


Faut pas se leurrer, bien des gens se sont posé ce genre de question avant nous.


Pour un moteur atmosphérique comme le PRV, le bon vieux pays de l'oncle same, justifie toujours l'augmentation de couple par l'augmentation de cylindrée.

"Les artifices" de monsieur tout le monde sont de bien belles babioles.


Et comme c'est jamais simple une augmentation de cylindrée c'est un travail titanesque.

[Maxime]

En gros fous-y un turbo!

[machouse]

Je connais des PRV atmo qui marchent ! Mais c'est minimum 3.5L de cylindrée avec l'investissement qui va bien

[Wonder TITI]

En gros fous-y un turbo!

j'aimerais ne pas en arriver là!
Ne me dites pas que vous ne connaissez pas un moyen d'augmenter le couple simplement, sans avoir à craquer une liasse???
Aller, lachez-vous!

[machouse]

Travail sur les culasses : grosses soupapes, agrandissement des conduits, tulipage..
Des arbres à cames au profil optimisé pour le couple plutôt que pour la puissance
L'idée de l'adoption d'un compresseur pourrait être sympathique aussi (du genre en reprenant les supports du compresseur de clim)

[Wonder TITI]

Travail sur les culasses : grosses soupapes, agrandissement des conduits, tulipage..

je ne touche pas à ça, je connais mes limites...

Des arbres à cames au profil optimisé pour le couple plutôt que pour la puissance

ce sera surement là que je taperais...

L'idée de l'adoption d'un compresseur pourrait être sympathique aussi (du genre en reprenant les supports du compresseur de clim)

T'es sérieux là? Le moteur peut encaisser une suralim. sans modif d'embielage, pistons, joint culasse, etc? Je sais qu'il est costaud mais là! et jusque quelle pression il tient sans modif?