Oui c'est ce que je veux faire, j'ai changer les injecteurs pour y enlever les faibles impédances d'origine.machouse a écrit :Tu as prévu de le passer en injection séquentielle avec la gestion Megasquirt ?
[FLOODS] Présentation de mon espace V6
Règles du forum
Conditions générales d'utilisation du forum de prv-concept.com
Conditions générales d'utilisation du forum de prv-concept.com
Re: Présentation de mon espace V6
Re: Présentation de mon espace V6
Bienvenue
Pour l'injection programmable je crois que c'est BVO sport qui utilise une roue phonique, sans doute pour contourner le problème de volant moteur.
Pour l'injection programmable je crois que c'est BVO sport qui utilise une roue phonique, sans doute pour contourner le problème de volant moteur.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
Re: Présentation de mon espace V6
Merci.SRDturbo a écrit :Bienvenue
Pour l'injection programmable je crois que c'est BVO sport qui utilise une roue phonique, sans doute pour contourner le problème de volant moteur.
A vrai dire ce n'est pas un problème, il suffit de mettre une 36-1 avec un capteur et le tour est jouer, chez diyautotune (un des principal vendeur des kit MegaSquirt) il ont tous ce qu'il faut pour sa, par exemple :
http://www.diyautotune.com/catalog/34-3 ... p-181.html
Le problème c'est que je doit démonté tout l'avant pour démonter la poulie vilo et y installer la nouvelle trigger wheel.
J'ai faite moi même une 36-1 au cas ou.
Mais bon, comme sa marche avec le volant 66-2-2-2 avec le réglage 21 dents et 21 dents ignorées je voulais avant tout essayer d'avoir une bonne table d'avance d'allumage et d'injection et en dernier recourt mettre la 36-1 en place.
- machouse
- Membre d'or

- Messages : 8392
- Inscription : 17 août 2008, 00:52
- Car : Renault 25
- Localisation : Sur la route en train de cruiser...
- Contact :
Re: Présentation de mon espace V6
Donc tu déplacerais le PMH au niveau de la poulie de vilebrequin ?
Vu le périmètre de cette trigger wheel par rapport au volant moteur, j'ai un doute sur l'efficacité du signal tout de même

Vu le périmètre de cette trigger wheel par rapport au volant moteur, j'ai un doute sur l'efficacité du signal tout de même

Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
Volvo S80 V8
BMW M5 E39
http://www.prv-concept.com
Re: Présentation de mon espace V6
C'est exactement sa.machouse a écrit :Donc tu déplacerais le PMH au niveau de la poulie de vilebrequin ?
Vu le périmètre de cette trigger wheel par rapport au volant moteur, j'ai un doute sur l'efficacité du signal tout de même![]()
Après il y plusieurs diamètre de dispo.
D'après ce que j'ai pu voir, le signal est très stable et fiable, beaucoup les utilises et ce sont des copie de trigger wheel d'origine, celle du lien que j'ai mis est une origine Ford.
Mais pour l'instant je vraiment pas envie de tout démonter, je préfère tester mon réglage 21 21 pour faire fonctionner le volant 66-2-2-2
Je suis entrain de travailler sur ma table d'allumage à partir de courbe trouvé sur la doc du forum.
Quelqu'un connait l'avance fixe de l'allumage sur mon moteur Z7W713
Merci
- heuliez25
- Membre d'or

- Messages : 5217
- Inscription : 30 sept. 2008, 15:49
- Car : Renault 25
- Localisation : Seine et Marne
Re: Présentation de mon espace V6
Bienvenue :hai: :hai:
V6 Turbo 182 ch (Au arrêt)
V6 Turbo 182 ch Limousine (En rodage)

V6 Turbo 182 ch Limousine (En rodage)

Re: Présentation de mon espace V6
Merciheuliez25 a écrit :Bienvenue :hai: :hai:
Re: Présentation de mon espace V6
Bienvenue !
L'expérience est plus riche de la compréhension des échecs que de la satisfaction des succès inexpliqués - EDISON
Re: Présentation de mon espace V6
MerciMacfly a écrit :Bienvenue !
- cooldrick
- Membre d'or

- Messages : 7520
- Inscription : 30 sept. 2008, 20:26
- Car : Renault 25
- Localisation : Se ballade dans le temps....
Re: Présentation de mon espace V6
bienvenue parmi nous
:hai: :hai: :hai: :hai:
:hai: :hai: :hai: :hai:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité

