Claquage de durite

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14 messages

heuliez25: Membre d'or; Messages : 5217; Inscription : 30 sept. 2008, 15:49; Car : Renault 25; Localisation : Seine et Marne

Re: Claquage de durite

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Message par heuliez25 » 28 août 2010, 22:33

C sur, car le bonheur sur ces moteur là, c'est quant on met le pied au plancher

ou pour toi, la touche mute lol

Rien de pejorative dans jeunesse impetueuse, c'est purement de l'humour

V6 Turbo 182 ch (Au arrêt)
V6 Turbo 182 ch Limousine (En rodage)

Maxime: Membre connaisseur; Messages : 276; Inscription : 20 juil. 2009, 16:36; Car : Renault 25

Re: Claquage de durite

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Message par Maxime » 29 août 2010, 11:41

Pas de besoin de PRV pour claquer une durit,moi c'est sur ma Turbo-D que j'ai eu une brume de liquide de refroidissement.
Il est clair que les durits type silicone c'est du costaud c'est pas pour rien que certains véhicules lourds en ont depuis plus de 20 ans.
Moi je dis vivement que les durits de radiateur soient prêtes.

R25 V6 Turbo phase 1 (149 300km)
R25 GTX phase 1 (360 000km)
R25 Baccara 205ch (142 000km)

cooldrick: Membre d'or; Messages : 7520; Inscription : 30 sept. 2008, 20:26; Car : Renault 25; Localisation : Se ballade dans le temps....

Re: Claquage de durite

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Message par cooldrick » 30 août 2010, 10:31

ça va y venir grand impatient

pour la solidité des durites en silicones, c'est sûr y a pas photos.c'est pas pour faire décoratifs ces objets-là mais surtout pour la fiabilité.

V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?