Elle est revenue de peinture :cheers: maintenant il faut tout remonter sans faire de rayures
Dire que ça fait dix ans que je l'ai , elle n'a pas eu l'attention qu'elle méritait, sinon elle serait finie depuis longtemps
un PRV sinon rien !!! sauf peut-etre un Cléon
A310 v6 2700VA n°44875 - bleue Alpine - intérieur gris - option vitres teintées... a restaurer
R30 TX 1981 en cours de restauration, rouge 721, moteur 2.8 injR Z7W
R20 TS 1983 gris "nuage" roule tt les jours, moteur 2.2 injR J7T, équipée éthanol, VENDUE
R21 2L turbo destinée à la piste A VENDRE
R5 1.4 TS 1984 automatique, gris 620, moteur neuf, boite en panne...
Saviem SG2 1968, dépanneur aux couleurs Renault, à restaurer
A st Maximin j'etait en R20 TS :razz: tu es tout pardonné, sans les feux on peut confondre
Cette R30 est donc équipée d'un V6 Z7W700 de R25 avec l'injection électronique Renix, les sièges sont en cuir, le Normalur et l'ordi de bord fonctionnent !!!
Il me reste a tout remonter, blacksonner le dessous, traiter les corps creux et remplacer l'échappement.
un PRV sinon rien !!! sauf peut-etre un Cléon
A310 v6 2700VA n°44875 - bleue Alpine - intérieur gris - option vitres teintées... a restaurer
R30 TX 1981 en cours de restauration, rouge 721, moteur 2.8 injR Z7W
R20 TS 1983 gris "nuage" roule tt les jours, moteur 2.2 injR J7T, équipée éthanol, VENDUE
R21 2L turbo destinée à la piste A VENDRE
R5 1.4 TS 1984 automatique, gris 620, moteur neuf, boite en panne...
Saviem SG2 1968, dépanneur aux couleurs Renault, à restaurer
Une R30 avec injection c'est pas d'origine cela :^)
En tout cas une belle peinture cela fait tout de suite "neuf".
J'ai roulé en R20 turbo d et c'est des super routières comme la 25.