[James193] Renault 25 V6T Baccara B29G - 205ch 1990

[James193]

Bon il est temps que je présente la nouvelles venue que vous avez pu apercevoir.
Bon j'ai sauté sur l'occasion de retrouver la même, avec moins de bornes! Seules les suspensions pilotées manquent.

Elle remplacera la n°1 : ICI

En bref : 1990 - 165000km .

Quelques déboires depuis l'achat d'où le délais pour la présentation (entre autre alternateur, pas mal de bricoles sous capot). Places aux photos et direction => restauration pour le taf déjà effectué.

[cooldrick]

te revoila a cheval avec une belle monture

:hai: :hai: :hai:

[heuliez25]

La même effectivement, te revoilà remonté à bord d'une r25 v6 turbo

A bientot :hai: :hai: :hai: :hai: :hai:

[SRDturbo]

Belle, belle :inlove:

[James193]

Et voilà, on approche la fin de la restauration...

[machouse]

Jolie voiture et jolie photo
C'est vraiment plus du tout la même voiture qu'au début là

[heuliez25]

[cooldrick]

:inlove: :inlove: :inlove: :inlove:

toute belle et cette propreté interieur........un bonheur

[James193]

Vrouuummm .... C'est l'effet miroir...






Elle revient de loin celle-ci ! :emo:

Bon et puis si on achète une caisse turbo, on est bien d'accord : c'est pour être emmerdé chaque fois que l'on sort du garage lol... Ca n'a pas raté : j'ai cherché une prise d'air sur l'admission une bonne partie de la journée, pour atterrir à l'endroit le plus inattendu : le manomètre du tableau de bord :envy: Oui, le petit joint entre la durite sous pression qui y arrive et le compteur avait glissé, du coup fuite de pression, perte de puissance et emballement turbo... Classique quoi :masse: . Bref : c'est réparé. :razz:

[machouse]

Je me rappelle qu'elle roulait encore en la poussant à la main y'a pas si longtemps que ça :
http://prv-concept.com/forum/viewtopic. ... 8&start=47

Vraiment du très jolie travail !