[Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987

[machouse]

S'il est refroidi par air, tu avais probablement la sonde d'eau sur le radiateur qui commandait l'extracteur d'air.
Ces radiateurs ont ensuite été remplacés par des radiateurs classiques dépourvus de cette sonde mais le faisceau reste en place.
Pour vérifier que tu es bien dans ce cas là, regarde si tu n'as pas 2 fils avec cosses qui trainent en dessous de la durite supérieure ?

[scyzo]

S'il est refroidi par air, tu avais probablement la sonde d'eau sur le radiateur qui commandait l'extracteur d'air.
Ces radiateurs ont ensuite été remplacés par des radiateurs classiques dépourvus de cette sonde mais le faisceau reste en place.
Pour vérifier que tu es bien dans ce cas là, regarde si tu n'as pas 2 fils avec cosses qui trainent en dessous de la durite supérieure ?

Bonjour machouse apres verification je n ais pas de cable qui traine en dessous de ma durite superieur.J ai encore regarder a droite et a gauche mais rien ne change la turbine ne tourne pas je pensse que je vais la demonter completement pour voir.merci

[scyzo]

Eh bien je dis bravo monsieur, cette v6 turbo est entre de bonne main.

Elle va être aussi nickel que la GTD.

Alors on s'accroche au volant pendant les accélérations ?

OHHHHHH OUI je pence que je ne vais pas souvent depasser les 3000tr/min car apres ces allucinant le coup de pied au c.. que l on prend

[cooldrick]

si t'as pas de cable, c'est le relai qu'il faut voir. peut-être un besoin de refaire des soudures pour être a nouveau fonctionnel.

[chrisV6T29]

Oui regarde mon topic d'entretien sur la mienne j'ai fait un sujet dessus , c'est très surement ton relais qui commande l'extracteur qui a un soucis de soudure ca arrive fréquemment , enfin au long de leur vie.

[Benoît]

La mienne est aussi de 87 et j'aime la couleur de la tienne on en voit pas bcp.

Sinon il me semblait qu'il y avait une sonde en haut et en bas du radiateur, non ?

[machouse]

Sinon il me semblait qu'il y avait une sonde en haut et en bas du radiateur, non ?[/color]

Sur les 1ères V6 Turbo phase 1 uniquement

[Benoît]

La sienne en est une non ?

[machouse]

Non les 1ères phase 1 datent de '86. De plus il n'a pas cette fameuse sonde de température sous la durite supérieure, sonde placée uniquement sur les 1ères V6 Turbo phase 1 qui servaient à piloter l'extracteur d'air

[scyzo]

Bonjour voila je suis de retour de vacance et est parcourut presque 4000km sur 2 semaine avec mon GTD de 23ans ( direction toulon aller/retour sur autoroute put.... ces chere :devil: :devil: :devil: :devil: ) mais bon ma titine na pas bronchet.Enfin je vais m attaquer au v6 que j ai remis en route mardi.Voici alors les petits probleme a resoudre: un ralenti qui fait yoyo entre 900 et 2000tr/min un problem defaillance electronique inscrit au tableau de bord et lorsqu il part mon moteur tourne mieux et mon ventilateur qui est toujour en mode shint car il ne declenche pas pourtant mon relais est changer.j aimerais si possible avoir des reponse illustrer de photo car un v6 c pas un gtd ya pas bocoup de place et surtout ya plin de fil partout merci de votre comprehension et bonne continuation a vous