Train avant !

[GIBBS]

Salut ! Quelqu'un aurait des photos voire les schémas du train avant de 605 ; c'est dingue, j'arrive à les retrouver nulle-part :devil: ! C'est pour voir si ça me ferait un bon train arrière )
Merci beaucoup

[SRDturbo]

Voici celui de la XM:

Même principe sur la cousine 605, sauf que les ressorts et amortisseurs sont "classiques".

[GIBBS]

Merci , ça c'est du rapide . Bon, je l'avait celui de la XM mais je pensais qu'il était différent sur 605 . Bon c'est pas mal mais les triangles partent un peu trop vers l'arrière à mon gout . Dommage la géométrie est sympa . 'vais devoir me rabatre sur autre-chose je crois ...

[SRDturbo]

Essaie de voir ce qui était monté sur les berlinettes Hommel, je crois qu'il y a eu deux montages dont un inversé mais qu'ils utilisaient toujours un train av de ce type comme base.

[GIBBS]

Ah oui, très bonne idée tiens . Merci . Pour l'instant je suis sur du r25 (à l'endroit) ça fait une double triangulation vraiment pô chère finallement .

[gilles]

Et quelque chose dans ce genre comme schéma te conviendrait-il ?

Sans quoi, peut-être un train AR de 605 ferait l'affaire puisque il est aussi a double triangulation

[SRDturbo]

Le train ar ne sera pas forcément adapté puisque pas prévu pour transmettre de la puissance, à vérifier quand même au cas ou.

[GIBBS]

Et oui, correct, c'est trop passif un train AR de berline . De plus les portes fusées étant monobloc, impossible de lui coller des moyeux de train moteurs (à part Safrane quadra ou BM évidement) . Mais comme le train arrière devra aussi supporter le poids du moteur/boite, un "vrai" train arrière ne convient pas .
En tout cas , merci bien pour le shéma Gilles ; il est pas facile à trouver celui-là . Si tu avais celui du train Ar, je serais preneur ceci-dit (histoire de pas mourir idiot )

[gilles]

Voilà pour l'arrière, dis moi si cela te convient, sans quoi j'ai d'autres choses plus en détails, et pour l'avant aussi

[SRDturbo]

Changer le porte moyeu, insérer un combiné ressort/amortisseur, rendre le train réglable... pas l'idéal quoi.