petite restauration prv 3 litres 12s

[reg605]

voila ma 605 m'a fait joliment un joint de culasse la semaine dernière

j'ai donc "attaqué" le démontage ce week end, le début d'une longue aventure car il y a pas mal de chose à virer.
Il existe un tuto sur le site forumpeugeot série 6 mais qui reste succint ( c'était d'ailleurs pour une xm)

j'aurais donc besoin eventuellment de vos conseils dans cette opération, n'étant pas novice en mécanique, mais plûtôt novice en joint de culasse.

J'ai la RTA of course qui me sera bien utile ( bien que parfois succinte...)

j'ai une première question, cela concerne le blocage du volant moteur, comment procéderiez vous, je sias qu'il existe un outil spécial mais je n'en sais pas plus.

merci par avance

régis

[machouse]

Le blocage du volant moteur, c'est essentiellement pour démonter la poulie du vilebrequin. Normalement une bonne clef à choc devrait faire l'affaire

Dans les précautions à prendre, bien descendre les centreurs de culasses avant de déculasser et ne pas "arracher" la culasse vers le haut sous peine d'avoir un décollement des chemises (et là ça signifie démontage du bas moteur pour changer les joints de chemise).

[reg605]

bonjour,

oui c'est bien pour sortir ce satané boulon de vilbrequin mais hélas je ne dispose pas d'une clef à choc et la voiture est dans la rue ( une rue peu fréquentée et un endroit à l'abri des regards cependant..)

qu'appelle tu les "centreurs de culasse"?

[machouse]

Les centreurs de culasses sont des petits tubes creux cylindriques emboîtés dans le bloc et la culasse.
Il y en a 4 par banc de cylindres aux extrémités et les vis de culasses passent dedans.

Avant de déculasser, tu enlèves toutes tes vis de culasses et avec une tige fine rigide, tu les enfonces dans le bloc.

[gilles]

Reg605, il me semblait que tu voulais t'orienter sur ce TUTO pour faire ce travail, et d'ailleurs, tu poses des questions et là sont les réponses
http://peugeot605.forumeurs.fr/changeme ... t1774.html

Et pour bloquer le volant moteur, pas forcément besoin d'une clé à choc, mais il faut un bloc volant moteur, petit outil étudié pour ça

[machouse]

gilles, je ne parlais pas de la clef à choc pour bloquer le volant moteur, c'était essentiellement pour éviter de se servir d'une "bloqueur" pour volant moteur

[gilles]

Oui, je me doute tu suggères une clé a choc au lieu du bloque volant moteur, mais c'est peut-être plus facile de trouver un bloque volant moteur qu'une clé a choc, enfin moins cher déjà.

[machouse]

C'est même certain que c'est moins cher, voici d'ailleurs un ptit lien sur Ebay où on retrouve cette fameuse pièce (bien utile dans ce genre d'opérations) :
http://cgi.ebay.fr/OUTILS-BLOCAGE-VOLAN ... 3eff856bf8

[reg605]

merci à vous et pour répondre à Gilles, ce tuto est une bonne base mais il est loin de me rassurer étant comme je l'ai dit plus haut "novice" dans cette opération.