Ca a mal commencé puisque le jour de la vente je suis tombé en panne, de nuit, dans un froid glacial, en pleine foret à 30borne du garage qui me l'a vendu (enfin : "garage" est un bien grand mot). En cause : alternateur non branché! :envy:
Bref une fois ça réparé, j'ai pu rebranché la flopée de relais débranchés sous le capot, remplacer quelques durites de dépression et retrouver une voiture qui tournait à peu prêt.
Ensuite le bloc ventilation parce qu'il faisait froid ces temps ci.
Puis, le radiateur de chauffage fait avec notre amis Machouse! :rofl2: Merci encore!
Restait les pneus avant à remplacer et la contrevisite pour pollution à passer. Faite hier, je suis trop fier de dire que mon 2,5l V6 Turbo 205ch de 1990 émet 0,49g de CO. :razz: Et à froid s'il vous plait!
Oui, à froid car j'ai aussi un soucis de refroidissement sur lequel il faudra que je me penche (radia moteur sans doutes déjà...). Pour ne pas trahir ma maniaquerie ça s'est poursuivit par un grand ménage. Vous me connaissez, je m'y connais en grand ménage
. J'ai fait tout ça en un week end :fubar: . Je suis taré, et claqué aussi! 
Tout l'intérieur, moquettes, montants, plastiques, ciel de toit sont ainsi neufs. Ne reste plus que le cuir à nettoyer. J'ai dejé commencé :
La suite au prochain épisode, moi je suis claqué !
