Bonjour

[bux]

Bonjour à tous,

Je suis Bux la trentaine et je viens à vous pour présenter un des projets sur lequel je travaille avec les membres d'une asso loi 1901. C'est un proto pour tourner sur circuit dont la motorisation provient d'une XM V6 (PRV).
Je ne maitrise pas encore la manip pour insérer les images, je vous propose pour les plus impatient d'aller sur notre site: http://prautoconcept.web.free.fr/
Le développement du châssis étant quasiment terminé, nous songeons maintenant à travailler sur la motorisation. Quoi de plus naturel de se tourner vers ceux qui maitrise ce sujet!! Me voilà donc sur votre forum.

A+ pour quelques détails et clichés de la bete en action.

[Benjamin]

Bienvenue a toi


C'est un 12 soupapes ou un 24 le moteur de l'XM ?

Que recherche tu précisemment ?

[heuliez25]

Bienvenue parmis nous.

Des infos sur le prv tu en trouveras ici, c'est gentils de venir grossir les rangs des xm

A bientôt

:hai: :hai: :hai: :hai:

[tomcat]

bienvenue chez les fous de prv !

[cooldrick]

bienvenue à toi

vivement les photos de ce beau projet

:hai: :hai: :hai:

[machouse]

Bienvenue à toi

[bux]

Merci de l'accueil chaleureux!!!

C'est le 3L 12 soupapes. Il est stock, le superflue lui a été enlevé (clim, DA, pompe hydro,...), il a subi une révision complète et on lui a fabriqué une admission moins tortueuse et un échappement sur mesure.
On recherche maintenant un max d'info sur ce bloc et notamment les boites que l'on peut y monter car celle d'origine tire long. Un peu plus de niac serait le bienvenu!!!

[SRDturbo]

Bienvenue ici :hai:
J'ai vu que vous vouliez tourner à Arnos, faudra donner la date.
La boite que vous utilisez est celle de la XM, elle a normalement équipé d'autres XM/605 à moteur XU donc il doit exister d'autres rapports de pont, vous devriez avoir un 16x62 et le plus court que j'ai trouvé est un 14x61 sur XM break 2.0 16V, sinon plus courant un 14x59 sur XM 2.0 turbo CT
Mis à part qu'elle tire long l'étagement est bon?

[bux]

Voici un petit cliché de "l'ovalie" lors d'une présentation statique pour les courses de Pâques à Nogaro en 2008.


On a fait quelques sorties circuits sur Arnos, pour les coupes d'automne et en sortie club auto.
Ce WE, on a été tourner sur le pole mécanique d'Alès. On a pu faire la journée entière, la fiabilité étant au rendez-vous!!!

Je pense qu'on va s'orienter vers un changement de diff, je trouve la boite bien étagée mais trop mollassonne en relance. Vos avis et expérience seront les bienvenus!!

[Benjamin]

Chez PSA les boites accomodées aux moteur XU et PRV ne sont pas les mêmes.


Sur le 170ch c'est du ME-T (5) et non du BE.



A+