[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Oui comme tu dis c'est pas évident 

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
du genre comme celui la ,plus besoin de gaz
http://www.leboncoin.fr/vi/69074614.htm?ca=19_s
- machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Oui il est intéressant et à petit prix
.
Mais j'en ai déjà un et j'ai prévu une ligne inox pour la voiture d'ici septembre donc tout sera repris
Mais j'en ai déjà un et j'ai prévu une ligne inox pour la voiture d'ici septembre donc tout sera repris

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Si je puis me permettre ,pour tes soudures il y a deux explications possible
a ton probleme: soit tu n as pas assé
d intensitée ou alors tu soude trop vite !!
Pour les mig sans bouteille ,meme avec du fil fourré c est de la m*rde, un poste a l arc te fera de
l aussi bon boulot pour beaucoup moins cher .
Je penses qu il faut juste que tu t entraine un peu pour avoir des resultats correct.
Sans vouloir faire le professeur ou le donneur de lecons.
A+
a ton probleme: soit tu n as pas assé
d intensitée ou alors tu soude trop vite !!
Pour les mig sans bouteille ,meme avec du fil fourré c est de la m*rde, un poste a l arc te fera de
l aussi bon boulot pour beaucoup moins cher .
Je penses qu il faut juste que tu t entraine un peu pour avoir des resultats correct.
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- machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Ha ba non je suis une buse en soudure et je l'admets volontiers
J'espère que ça viendra avec le temps. Je pense que mon défaut est bien la vitesse à laquelle je soude, pour éviter de "coller", un fois que ma baguette était chaude j'ai fais le tour de l'insert sans m'arrêter. Je m'y suis pris à 2 fois quand même pour limiter les fuites.
Apparté : merci de ta réponse rapide sur le forum alpine
J'espère que ça viendra avec le temps. Je pense que mon défaut est bien la vitesse à laquelle je soude, pour éviter de "coller", un fois que ma baguette était chaude j'ai fais le tour de l'insert sans m'arrêter. Je m'y suis pris à 2 fois quand même pour limiter les fuites.
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Voici mon futur radiateur cuivre avec faisceau doublé en phase d'assemblage
(commande groupée en cours : http://prv-concept.com/forum/viewtopic.php?f=305&t=791) :





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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Jolie :inlove: :inlove: :inlove: :inlove:
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
C est le meme type de radiateur que j ai sur mon Alpine :
tout alu ,un faisceau de plus que l origine,
un calorstat 82° et une sondes a deux seuil abaissé.
Si c est pas trop indiscret, qui te fabrique ce radiateur??
En tout cas le tarif est tres raisonnable !!
A+
tout alu ,un faisceau de plus que l origine,
un calorstat 82° et une sondes a deux seuil abaissé.
Si c est pas trop indiscret, qui te fabrique ce radiateur??
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- machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Salut CYRIL 51, oui c'est le même sauf la différence cuivre-alu.
C'est le tarif commande groupée qui permet de tirer sur les prix
Dès qu'elle est terminé, je te dirai qui s'occupe de la fabrication si ça t'intéresse
C'est le tarif commande groupée qui permet de tirer sur les prix
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Sonde lambda reçue ce jour :


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