[78] RENAULT Super 5 GT turbo phase 1 ie - Bleu Alpine 485

Message par **Macfly** » 23 janv. 2010, 11:26

Salut à tous,

Ma auto sportive:

RENAULT Super 5 GT turbo phase 1 ie - Bleu Alpine 485 de 1987.
317 000 km au compteur.
Injection Renix multipoints type Fenix 1B avec EPROM spécifique.
Turbo GTT260 Upgrade, AAC Cat cams 315, etc.

Message par **tomcat** » 23 janv. 2010, 11:46

bonjour et bienvenue à toi !

YouTube · Message par **machouse** » 23 janv. 2010, 14:08

Content de te retrouver ici

Je pense que certains d'entre nous t'attendaient pour te poser quelques questions

Message par **heuliez25** » 23 janv. 2010, 17:20

Bienvenue parmis nous

Jolie Super 5 gT :inlove: :inlove: :inlove:

A bientôt

Message par **Macfly** » 23 janv. 2010, 17:25

Bonjour à tous

tomcat a écrit :bonjour et bienvenue à toi !

Salut tomcat !

machouse a écrit :Content de te retrouver ici

Je pense que certains d'entre nous t'attendaient pour te poser quelques questions

Merci de m'accueillir sur le forum, c'est sympa

J'ai pas de PRV dans ma GT, mais un pti C1J...

Pour les questions, je répondrai aux intéressés.

Cordialement

Macfly

Message par **SRDturbo** » 23 janv. 2010, 18:41

Bienvenue :hai:

Message par **cooldrick** » 24 janv. 2010, 21:46

bienvenue à toi

tu va pouvoir en soulagé plus d'un a propos des calculateurs

:hai: :hai:

Message par **Macfly** » 27 janv. 2010, 12:55

cooldrick a écrit :bienvenue à toi

tu va pouvoir en soulagé plus d'un a propos des calculateurs

:hai: :hai:

Merci encore à tous pour votre accueil !

Pour les questions sur les calculateurs, j'ai quelques connaissances effectivement...
A force de les ouvrir comme des lapins et de les réparer :razz:

Cordialement

Macfly

Message par **Macfly** » 28 juil. 2010, 02:53

cooldrick a écrit :bienvenue à toi

tu va pouvoir en soulagé plus d'un a propos des calculateurs

:hai: :hai:

Cette phrase me fait aujourd'hui beaucoup sourire...

Bref, la GTT suite

La GTT va bientôt passer par une nouvelle phase de mise au point (améliorations)

Je remet un pot de détente pour bénéficier d'une meilleure contre pression à l'échappement et pour éviter trop de décibels

Alternateur neuf, direction assistée proportionnelle à la vitesse, et autres réglages pour fignoler un peu (faire joujou au mécano)

Et bien sûr une carto précise pour terminer le travail et rouler sans trop consommer

Bien cordialement les gars

Philippe

Message par **cooldrick** » 28 juil. 2010, 13:38

pour l'avoir entendu hier soir, elle chante fort

PRV Concept

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