2849
CM³
Quand DMC cherche un moteur pour sa sportive à portes papillon, elle retient le V6 PRV dans sa version 2 849 cm³ de première génération : injection mécanique K-Jetronic, 12 soupapes, 130 ch — code moteur ZMJ-159 — le tout monté à l'arrière.
L'arbre complet des codes Z et B est sur notre page Moteurs.
Dans Retour vers le futur (1985) et ses deux suites, la machine à voyager dans le temps de Doc est une DeLorean DMC-12 — le moteur qui emmène Marty McFly aux 88 mph est donc le V6 de Douvrin. Détail pour connaisseurs : dans le premier film, le grondement menaçant a été doublé par le V8 d'une Porsche 928. Sous l'inox, pourtant, c'est bien le PRV.
Les autres apparitions du PRV à l'écran — Les Visiteurs, Dobermann, les limousines d'État — sont réunies dans Culture pop.
Jugée trop lente, la DMC-12 devait se muscler : John DeLorean confie en personne le PRV à Legend Industries (Long Island, NY), qui le rebâtit autour de deux turbos — pistons, bielles, joints et boulons de culasse spécifiques — pour viser environ 200 ch.
La faillite de DMC en 1982 emporte le projet : moins de dix voitures semblent avoir reçu le système. L'histoire complète est dans notre rubrique Préparateurs.
Des grandes berlines aux sportives à moteur central — toutes les voitures de route qui ont monté le V6 PRV.