2975
CM³
Le ZPJ est la lecture PSA du 3,0 litres 12 soupapes : 2 975 cm³, alésage × course 93 × 73 mm, rapport volumétrique 9,5, 170 ch DIN à 5 600 tr/min. Un seul moteur pour la Peugeot 605 et la Citroën XM — les codes Peugeot valent pour tout le groupe —, qu'un cousin de Douvrin, le Z7X de Renault, partage cylindrée pour cylindrée.
À l'ère 605, Peugeot ne frappe plus qu'un code pour deux marques : le ZPJ de la 605 est celui de la XM V6, à l'identique — la Note Technique Citroën n° 4 le dit en toutes lettres à propos de la version S6A aux normes 15-04 destinée à l'exportation : « le moteur est identique au ZPJ, seul le numéro moteur change ». Injection Fenix 3B, ralenti de 750 tr/min piloté par électrovanne, allumage cartographié : rien ne se règle à la main.
Sa cylindrée est exactement celle du Z7X-744 de l'Alpine A610 et du 3,0 américain des Eagle Premier et Dodge Monaco : 2 975 cm³. Et c'est sur son bloc que PSA bâtit dès 1990 le ZPJ4 24 soupapes de 200 ch, à admission variable ACAV — chaînes de 62 maillons au lieu de 64, culasses et distribution propres. Après 1997, un V6 « PR » à 60°, ES9, remplace le PRV sur 605 et XM : ce moteur-là n'est pas ici.
Des chiffres lus dans les documents du constructeur conservés dans notre Bibliothèque — manuels de réparation, fiches Pub et Trade, bulletins d'époque. Rien ici ne vient d'une fiche web.
Le même 12 soupapes chez Peugeot et chez Citroën — la table complète des codes est sur la page Moteurs.
605 SR et SV 3,0 V6 : le ZPJ de 170 ch, avec sa fiche d'atelier Pub et Trade dans la Bibliothèque.
La XM V6 : le même ZPJ — et la Note Technique n° 4 sur sa version S6A, avec l'arbre de diagnostic complet du Fenix 3B.
Des réponses reprises de notre FAQ, chacune lue dans la Bibliothèque. La FAQ complète en compte plusieurs centaines d'autres, code moteur par code moteur.
Les documents du 3,0 12 soupapes de PSA, cherchables page par page : Fiche d'atelier ZPJ — Peugeot 605 SR et SV, 170 ch · Fiche d'atelier ZPJ/SFZ — Citroën XM V6, 170 ch · Note Technique Citroën n° 4 — XM V6 S6A
Architecture, générations et tous les codes moteurs connus du V6 PRV — sur la page Moteurs.