2849
CM³
Le B280 est le 2 849 cm³ à injection électronique LH-Jetronic des Volvo 760 et 780 : 156 ch, E ou F selon le marché. Malgré le divorce d'avec Renault prononcé en 1992, le PRV continue d'équiper les berlines Volvo jusqu'en 1997 — et la dernière à l'avoir porté est peu connue : la 960, sur les seuls marchés japonais et australien.
Après les 260 et leur injection mécanique CI, la série 700 passe à l'électronique : le B280 à LH-Jetronic, 156 ch, dans la 760 puis dans le coupé 780 dessiné par Bertone. La 740, elle, n'a jamais reçu le V6 : sœur à quatre cylindres de la 760, elle en partage la caisse et la plateforme, jamais le PRV.
Quand la 960 remplace la 760 en 1990, la plupart des marchés reçoivent le tout nouveau six-en-ligne aluminium 24 soupapes de Volvo — qui n'est pas un PRV. Le Japon et l'Australie font exception : leurs premières 960 gardent le V6 B280. L'homologation japonaise nomme le moteur dans le type même de la voiture, E-9B280 — V6 SOHC, 2 848 cm³, 145 ch, commercialisée dès septembre 1990 ; l'Australie donne la 960 GLE de 1991 pour 2 849 cm³, 108 kW à 5 100 tr/min et 235 Nm à 3 750. La fiche Volvo 960 raconte cette fin de carrière.
Des chiffres lus dans les documents du constructeur conservés dans notre Bibliothèque — manuels de réparation, fiches Pub et Trade, bulletins d'époque. Rien ici ne vient d'une fiche web.
Deux lettres selon le marché, et un type japonais qui nomme le moteur — la table complète des codes est sur la page Moteurs.
La berline de la série 700 : le B280 de 156 ch — jamais la 740, sa sœur à quatre cylindres.
Le coupé Bertone : le même B280 que la 760, 156 ch.
La dernière Volvo à PRV, au Japon et en Australie seulement : type E-9B280, 145 ch.
Des réponses reprises de notre FAQ, chacune lue dans la Bibliothèque. La FAQ complète en compte plusieurs centaines d'autres, code moteur par code moteur.
Aucun document propre au B280 n'est encore dans la Bibliothèque ; le manuel des 260 en est le plus proche parent — Volvo B27 / B28 — réparation et entretien (les 260)
Architecture, générations et tous les codes moteurs connus du V6 PRV — sur la page Moteurs.