[Waner1968] R25 V6 turbo 182 cv phase2

[cooldrick]

sympa avec les anti-brouillards :inlove:

encore un kéké qui a subit la sentence du prv

[tomcat]

tu nous en mets plein la vue avec tes antibrouillards ! lol !

[heuliez25]

ça arrose ces antibrouillards :inlove: :inlove:

[waner1968]

Résultat d'un petit week-end bricole aux Pays-Bas.
Premièrement j'en ai marre des radios néerlandaises qui diffusent la même duabe que toutes les autres en France ou en Europe , bonjour le formatage. DONC installation de mon lecteur cd Alpine dont j'avais déjà préparé l'intégration du boitier de controle dans le tableau de bord.
Démontage du tableau de bord pour passer les fils et au final j'ai mis le chargeur dans la boite à gants.
L'expérience fait qu'un chargeur dans le coffre, c'est pas top . Quand on veut changer un cd il faut sortir de la voiture, pousser les bagages qui bloquent bref la galère. Du coup le faisceau n'a pas à traverser toute la voiture c'est plus simple :devil:
Voici une vue du tableau de bord style cockpit d'avion de nuit:

Une autre de plus près on voit que l'éclairage du controleur de CD est beaucoup plus fort que celui de la voiture

En démontant j'ai retrouvé deux petits fils d'un témoin rouge d'alarme, je me suis dit que j'allais l'enlever vite fait bien fait Résultat un faisceau d'alarme allant sur le bouton de centralisation, la commande de clignotants, des fils allant sur des capteurs dans le capot et des masses partout
Maintenant j'ai de la place près de la boite à fusibles car en tout j'ai retiré ceci:

Montage super bien fait avec des connecteurs rajoutés sur ceux d'origine, j'ai tout démonté en déconnectant et je peux même tout remettre si je veux Mais je veux pas
Voici pour le moment, bientôt la suite des aventures électriques et sans doute la pose des durites de radiateurs en silicone:hai:

[cooldrick]

c'est noël sympa la guirlande ]

[SRDturbo]

Une alarme bien installée et facile à enlever/remettre ça c'est rare!

[waner1968]

Retour sur la 25
Pour l'alarme c'était une Sodicam mais apparemment elle causait des problèmes: à l'arrêt de la voiture à cause du ventilo de turbo et la pompe électrique elle détectait une consommation électrique et se déclenchait tout le temps J'ai trouvé cela en étudiant la pile de facture que j'ai reçue avec la voiture le week-end dernier.
Hier soir j'ai changé les ampoules par des xénons achetées en Angleterre pour 12 euros les 6 ampoules: 2 H4, 2H1 et les deux veilleuses.
Pour les veilleuses la différence est vraiment flagrande mais cela ne donne rien en photo.
Pour les autres je n'ai pas vraiment vu de différence comme cela mais bon vu le prix payé cela me fait de toutes façons un set d'ampoules à pas cher.
J'en prendrai des teintées bleues pour la limousine....lorqu'elle roulera :tmi:
Pour ce week-end nouvel essai de branchement de mon siège conducteur qui ne fonctionne toujours pas.

[heuliez25]

Bon courage pour la suite

[waner1968]

Bon ce matin les instituteurs de l'école ou j'envoie mes deux de mes filles à La Haye ont décidé de faire une "journée pédagogique". Cela se résume à des bla bla beaucoup de café mais surtout PAS DE COURS pour les enfants.
Du coup étant seul avec mes filles je n'ai pas eu d'autre choix que de prendre un demi jour ppour les surveiller, cela m' permis de dormir jusqu'à 8h30 mais surtout entre 10 et 12 j'ai pu bosser dans la 25 pendant que les petites faisaient des jeux en ligne sur un des ordi de la maison
Hier soir j'avais donc démonté le siège conducteur et testé ses moteurs, tout fonctionne en mettant du jus directement sur les moteurs et tout marche jusqu'à la grosse prise noire sous le siège.
La panne vient donc bien des boutons de commande ou du faisceau entre le siège et la console.
Petite vue de la bête sans le siège: c'est spacieux

Sur la droite du tableau de bord se trouve le boitier pour la mémorisation des sièges que j'avais débranché l'autre fois lors de ma précédente recherche de panne. C'est en démontant la console que j'ai vu le "bins", la grosse masse qui empêche la console de se lever n'a nécessité aucun effort, elle n'était pas serrée :eek:
J'ai donc remis le boitier en place, le faisceau mon siège conducteur, serrer la cosse de masse et là "miracle" :rock: Mon siège se déplace électriquement sur les trois positions du bouton
Seules les fonctions de gonflage ne répondent pas mais ce sera pour une autre fois, je peux déjà régler mon siège normalement.
J'ai profité de l'absence de siège pour aller voir sous le tableau de bord et enlever les fils et les anciens capteurs de l'alarme qui ne servaient plus à grand chose après le ménage d'il y a deux semaines.
J'ai aussi repasser le petit tuyau pour la pression du turbo dont le chemin me paraissait bien tortueux, il faudra que j'aille faire des essais pour voir si j'ai maintenant cette info au tableau de bord
Voilà une petite matinée de travail mais des résultats bien visibles: vive les réunions de profs

[machouse]

Pour l'ergo, si tu as récupéré la console centrale avec son faisceau en même temps que ton intérieur cuir, il te fait tirer un plus sur la grosse prise carré de la console centrale (celle situé sous le tableau de bord au dessus de la chaine hifi).
Par contre je ne me rappelle plus le numéro du fil sur le connecteur mais tu peux le repérer car il sera manquant côté faisceau de tableau de bord.