Petite remise à neuf après 25 ans de service.

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machouse
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par machouse »

Oui j'ai rappelé ce point à Waner ce weekend ;)
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cooldrick
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par cooldrick »

on y trouve tout chez le simon ? :cool:

:razz:
machouse a écrit :Heu... Ta feuille de papier Canson là, je crois qu'elle est parti à la poubelle :oops: :oops:
Pas sûr mais j'ai rangé le garage dimanche au radar et je crois pas l'avoir conservée
:mrgreen: du si jolie papier canson, quelle gachis :rofl2: :rofl2: :rofl2: :wasntme: :wasntme:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
SRDturbo
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par SRDturbo »

40 euros la feuille de canson... Suivant la taille et la matière on en trouve pour bien moins cher:
http://www.depanoto-boutique.com/PBSCCa ... tID=532128
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
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waner1968
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par waner1968 »

Le problème c'est que je ne suis pas sûr de la matière, je pense qu'à cet endroit cela doit être relativement chaud et que cela doit servir à éviter que la chaler du bloc ne diffuse vers les carbus et n'enflamme les vapeurs.
Bref je vais commander la pièce d'origine pour être tranquille.
Pour les joints toriques de la semelle je n'ai pas l'impression de les voir sur le shéma de ma pochette de joints, je cherche cela aujourd'hui :livre1:
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waner1968
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par waner1968 »

Bon alors ce n'est pas si simple de commander des pièces parce qu'il y a plein de références:

Pour les coussinets je suppose que l'origine c'est le plus petit?
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En plus il y a deux rangées de produit alors qu'est ce que je dois commander: 011120+011066?

Pour les joints d'embase c'est encore plus rigolo il y a 4 tailles possibles,si c'est en fonction de la morphologie du pilote moi il me faut du XL :devil:
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En dernier les joints de la semelle dont Machouse m'a parlé ce week-end je ne les trouve même pas dans le descriptif :@
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par machouse »

Et ben y'en a du coussinet ! Prend tout en taille la plus petite (taille d'origine).
Si 1 élément est abimé sur un moteur, on le prélèvera sur l'autre (y'a qu'1 chance sur 4 pour que ça soit abimé sur les 2 moteurs)
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par waner1968 »

OK chef, pour les joints d'embase je prends aussi les plus petits (0,07/0,10 mm) référence 011110?
Tu peux voir pour les deux joints de la semelle dont on avait parlé ce week-end?
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par machouse »

Non pour les joints d'embase tu prends les plus grands x6 ;)
Pour le joint torique, c'est quoi l'année et le mois ainsi que le type mine de ton alpine ?
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par SRDturbo »

machouse a écrit :Et ben y'en a du coussinet ! Prend tout en taille la plus petite (taille d'origine).
Normalement quand on rectifie la portée on enlève de la matière et donc le diamètre intérieur du coussinet diminue non? :!:
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Re: Petite remise à neuf après 25 ans de service.

Message par machouse »

Ben oui mais là on va rien rectifier du tout...
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