Restauration VIN16001

[cooldrick]

Changement des grilles du capot moteur







Je recherche des embouts taraudé pour pouvoir remettre les deux tampons de chaque coté du capot qui se logent la dedans.







Démontage optiques arrières





Je verrais a changer les stops et feux de position par des leds, bien plus efficaces niveau luminosité.

[cooldrick]

Démontage de la valve volvo et du bazar qui sert à rien



Mise en place de la gaine noire, beaucoup mieux 8)



Démontage de l'autre optique pour refixer la platine qui se balladait

Petite vue du finish

[heuliez25]

ça fait chouette avec les grilles dis donc

[cooldrick]

Mais c'est toi qu'est chouette

Vi ça y va drôlement bien

[cooldrick]

Aujourd'hui, j'attaque le soucis d'étanchéité au niveau du T-panel
Coté gauche





Passage d'une bonne couche de férose



Coté droit



Fibre fissuré



Ensuite passage d'une bonne couche d'hammerite et après séchage mastic pour l'étanchéité.
Traitement polytrol calandre
Avant



Après

[cooldrick]

Changement du câble compteur début octobre, commandé chez John





Mise en place la veille de l'automédon

Réajustement du câble et cabochon après le rasso
Au final, ça marche

[cooldrick]

Démontage ce dimanche de la pompe a essence ainsi que de l'admission. Joeffrey avec sa copine et Djamel sont venus a cette occasion.
Une journée sympa malgré la flotte
Dans un premier temps, après avoir lutté quelques peu pour défaire les durites d'essence sortie de pompe, siffonnage du réservoir.





Petite vue sur le réservoir



La crépine avec quelques résidus autour mais dans l'ensemble, c'est bien mieux par rapport a ce que je m'attendais 8)



Le fond du réservoir pleins de petits résidus



Et l'ami Joeffrey en plein nettoyage du réservoir

[cooldrick]

Puis c'est autour de l'admission





L'état des injecteurs





Le corps extérieur est bien noir

[cooldrick]

Suite du démontage



Une belle couche de merdouille en tout genre au creux du V







Ce doit être son premier démontage, car l'admission était bien collé au bloque. Et au vue de l'épaisseur de résidus au creux du V, elle a du poireauter dehors sous un arbre.
La pièce qui se situe dans le réservoir une fois nettoyé, est encore en excellente état.



La crépine toute propre




Dans un premier temps, commande de bougies en NGK iridium, j'ai trouvé ce qu'il faut pour la delo, ainsi que les 6 joints toriques et les 2 joints toriques du creux du V.
Ainsi qu'un grand coup de nettoyage et peinture de certains éléments.

[heuliez25]

Une belle remise au propre.

Et la pompe a essence est dans quel état ?