C'est quoi ce pulvérisateur ?quentin-delorean a écrit :Merci à celui qui a affiché mes photos .
oui je l'ai juste nettoyé , et la je vais le traiter avec le pulvérisateur waxoil
[Quentin Delorean] DELOREAN #5038
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- cooldrick
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Re: Quentin Delorean #5038
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
En limousine maintenant.....
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quentin-delorean
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Re: Quentin Delorean #5038
c'est ca :
http://boutique.nostalgia-sportscars.co ... _fr&num=31
avec ca tu as une petite buse qui passe dans les petits trous du chassis , comme ca les corps creux sont protégés .
en plus de ca , la ou l'epoxy commence à craquer ,je l'enlève , je mets du rustol , et de la peinture hammerite gris nuage , ( c'est quasiment la meme teinte que celle du chassis) .
en fin c'est de la protection , car un chaissis de delorean c'est quand meme du costaud , la ferraille est epaisse .
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avec ca tu as une petite buse qui passe dans les petits trous du chassis , comme ca les corps creux sont protégés .
en plus de ca , la ou l'epoxy commence à craquer ,je l'enlève , je mets du rustol , et de la peinture hammerite gris nuage , ( c'est quasiment la meme teinte que celle du chassis) .
en fin c'est de la protection , car un chaissis de delorean c'est quand meme du costaud , la ferraille est epaisse .
Re: Quentin Delorean #5038
La super peinture qui craque et qui laisse la rouille proliférer en dessous je connais bien ça dans un kangoo 4X4 de 2002, franchement quand c'est neuf ça doit faire joli et être moins cher qu'un vrai traitement au zinc mais en vieillissant ça garde l'humidité et niveau corrosion de surface ça donne quelque chose de catastrophique... Ma 309 est deux fois plus vieille mais sous la caisse les tôles de protection et autres présentent mieux.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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quentin-delorean
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Re: Quentin Delorean #5038
c'est vrai que c'est pas génial l'epoxy , mais , j'ai de la chance le chassis est impec , juste quelques pets de gravillons ...donc obligé de faire sauter l'epoxy sur quelques centimetre carré pour étre sur que l'humidité soit passée en dessous
- cooldrick
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Re: Quentin Delorean #5038
Oui c'est costaud en effet. J'ai adopté la même technique aussi pour l'époxy qui craque.quentin-delorean a écrit :c'est ca :
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avec ca tu as une petite buse qui passe dans les petits trous du chassis , comme ca les corps creux sont protégés .
en plus de ca , la ou l'epoxy commence à craquer ,je l'enlève , je mets du rustol , et de la peinture hammerite gris nuage , ( c'est quasiment la meme teinte que celle du chassis) .
en fin c'est de la protection , car un chaissis de delorean c'est quand meme du costaud , la ferraille est epaisse .
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quentin-delorean
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Re: Quentin Delorean #5038
Bonsoir tout le monde ,
voila le PRV est en pièces ....
Le Bolc est ok
mais pas de réponse au sujet de l'eau mélangée à l'huile ...
quelques photos prise dans le noir ... sans nettoyage .

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voila le PRV est en pièces ....
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Re: Quentin Delorean #5038
propre ce bloc !!
vivement la suite en photo!
bon courage
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Re: Quentin Delorean #5038
Le bloc est vraiment très propre
ça traine pas, c'est bien.
Rien au niveau des joints de culasse ?
ça traine pas, c'est bien.
Rien au niveau des joints de culasse ?
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Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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quentin-delorean
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Re: Quentin Delorean #5038
merci .
oui le bloc est propre , les chemises sont en bon état aussi , très peu corrodées , le moteur à bien ses 15000kms ,
les joints de culasse sont bons , mais il y a du liquide au niveau d'un cylindre ... et d'ou l'eau et l'huile se sont mélangés ?

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oui le bloc est propre , les chemises sont en bon état aussi , très peu corrodées , le moteur à bien ses 15000kms ,
les joints de culasse sont bons , mais il y a du liquide au niveau d'un cylindre ... et d'ou l'eau et l'huile se sont mélangés ?

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