[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

[low rider]

loooooooooooool excelent

[heuliez25]

ça c'est du rupteur, laisse là à ce niveau là comme ça j'aurais des chances de pouvoir de doubler

La porte?

J'yyyyyy vvvvvvaaaaaiiiiiiiiisssssssssssss :rock: :rock: :rock: :rock:

[cineman]

Are there any news with the TunerPro experiment ?

I have a pair of ECU from R25 turbo i want to play with... Do you have a Definition file for Tuner Pro or anything usefull for the V6 Turbo ? Is the definition for the R25 V6 n/a on their website working for the turbo?

Thanks and nice works

[machouse]

Hello,

yes I got lots of information from my ECU Fenix 3B ( including bins files and an xdf file for TunerPro ) but I need to pay of all of them. So I can't send you theses informations for free but if you want to get theses from me, a fifty-fifty contribution will be a great idea ( if you are OK, we can continue this discussion in private messages section ).

@+,

machouse

[machouse]

Quelques nouvelles pièces fraîchement commandées pour mon Turbo devraient arriver la semaine qui vient ou la semaine d'après.

Au mois de Février un goujon a cassé sur la porte de mon turbo :


J'ai donc procédé à l'achat de ces petites choses :

Une sortie V-Band pour mon turbo :


Le joint qui va bien :


Des goujons adaptés à l'épaisseur de cette sortie :


Des boulons adaptés ( mais là je sèche car ça ressemble à du cuivre et le point de fusion est plus bas que celui des boulons en acier ) :


Et pour finir le nécessaire à souder à la ligne pour parfaire l'attache entre le tube de descente et le turbo :

[heuliez25]

La beaute alliée à la fiabilité, c'est pas beau tout ça ?

Jolie pieces, mmmmmmmmmmmmmmmm :inlove: :inlove: :inlove:

[Benjamin]

Exact visserie en cuivre pour le turbocompresseur !!

Évite le genre de souci que l'on peut connaitre au fil du temps notamment sur des parties très "difficiles" comme le turbocompresseur rempli de contraintes..

L'avantage , le grippage/corrosion , le cuivre est bien moins sujet a ce problème ...

D'ailleurs ce n'est pas un hasard si on utilise une graisse au cuivre pour tout filetage subissent des contraintes thermiques élevés et un risque de "blocage du a ce derniers mais aussi au temps d'utilisation (bougies allumage,vis de cache culbuteurs etc)

[cooldrick]

que de jolies choses qui vont embellir ta belle auto.....

[machouse]

Petite news de la semaine dernière : la vidange des 1ers 500 kms a été faite. Je lui ai remis de la 10W50 avec un traitement Mecacyl (qui a déjà fait ses preuves sur ma Safrane). Pas une goutte d'eau dans l'huile, ce qui concorde bien avec le fait que le moteur ne consomme pas une goutte d'eau non plus Very Happy

Egalement j'ai pu vérifier que le circuit d'admission reste propre, le recyclage des vapeurs d'huile c'est pas pour tout de suite Very Happy

A venir : une nouvelle sortie de turbo en V-Band Cool

[machouse]

Je commence à recevoir quelques pièces de ma commande pour ma sortie V-Band.

Je vous présente le tube coudé en 3 pouces avec réducteur pour ressouder sur la ligne d'origine ainsi qu'un petit écrou biseauté pour la sonde lambda large-bande ( je la déplace ) :