Sauf erreur de ma part la température au tableau de bord vient d'une sonde directement sur la pompe à eau alors que pour le calcul de la température pour le fonctionnement moteur elle est située dans le V sur le tuyau en forme de y.en tous cas la sonde d'indication au tdb fonctionne parfaitement je ne sais pas si elle utilise le même signal que la gestion pour le moteur?
Dans ce cas un grand classique: tête de delco et/ou doigt encrassé.ça le fait aussi moteur chaud, je pensais à un pb d'allumage ou un mauvais contact sur les injecteurs
L'humidité reste dans la tête de distribution et fini par oxyder les plots de contact qui ne font plus leur travail que de temps en temps.
J'ai le problème régulièrement sur toutes mes voitures r25 V6, espace V6, xm v6 24 at même mon Alfa 164 v6 qui utilise le même système de distribution
Après cela il peut y avoir le capteur PMH mais il est facile dans un premier temps de vérifier la propreté de la tête de distribution
