Tu as les générateur type JAR (les plus simple et que tu peux fabriquer toi-même) et les générateurs type "Dry cell" (les plus efficaces, les moins encombrants, les moins consommateurs mais les plus chers).
Tu peux commencer par le type JAR pour tester le système et ensuite basculer en Dry cell
L’hydrolyte à utiliser est important aussi. Le plus efficace et qui laisse le moins de dépôt est l’hydroxyde de potassium (exit la soude ou même le sel qui bouffe...).
J'utilisais ce montage sur ma Safrane 5 cylindres Volvo au GPL
Tu peux commencer par le type JAR pour tester le système et ensuite basculer en Dry cell
L’hydrolyte à utiliser est important aussi. Le plus efficace et qui laisse le moins de dépôt est l’hydroxyde de potassium (exit la soude ou même le sel qui bouffe...).
J'utilisais ce montage sur ma Safrane 5 cylindres Volvo au GPL
