Essai plaisir.....

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CYRIL 51
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Re: Essai plaisir.....

Message par CYRIL 51 »

Je suis pas fan du cabrio je prefere le coupé sinon c est une belle version premium avec
des feux europeen. Et l option shaker 1000W.

On vois bien qu elle n a pas beaucoup de kilometres,elle a l air tres propre. :)

Il me semble que le 4,6 litres des 2005/2009 ne fait pas 315cv mais 300cv,il ni a que sur
la Bullitt avec des echappements speciaux,un kit admission et une reprogramation qui fait 315cv.

La boite auto est parfois un peu brusque au demarrage mais sinon pour la balade c est le top 8-)

As tu trouvé le petit bouton qui deconnecte l overdrive ??
SRDturbo
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Re: Essai plaisir.....

Message par SRDturbo »

CYRIL 51 a écrit : Il me semble que le 4,6 litres des 2005/2009 ne fait pas 315cv mais 300cv
à priori c'est bien ça, 315 à partir de 2010.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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heuliez25
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Re: Essai plaisir.....

Message par heuliez25 »

Je confirme, une superbe auto. :hello4:

Cooldrick est passé me voir à mon domicile avec une sortie au resto en famille avec ma conjointe, ce fut un moment de plaisir.

Dimanche le retour fut extra, le v8 ronronne comme un gros chat :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

J'ai des photos que je posterais bientôt :hello2:
V6 Turbo 182 ch (Au arrêt)
V6 Turbo 182 ch Limousine (En rodage)
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Re: Essai plaisir.....

Message par pierrot80400 »

rassuré moi vous avez laissé un peu de gomme par terre? :D
rouler fiable avant de rouler beau...
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cooldrick
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Re: Essai plaisir.....

Message par cooldrick »

Avec la pluie faut reconnaitre qu'elle était chatouilleuse de l'arrière :mrgreen:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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Re: Essai plaisir.....

Message par cooldrick »

SRDturbo a écrit :C'est une décapotable, bien entendu qu'il faudra recommencer avec les beaux jours!

Joli V8, tout aluminium avec 2x1 aàc en tête, 3 soupapes par cylindre, admission à acoustique variable, déphaseurs d'arbres à cames... Moins de chevaux au litre qu'une 25 TXI mais plus de couple il faut bien l'avouer. Les proprios d'allemandes rigolent en passant à la pompe (encore que) mais à la première grosse révision ils font moins les fiers :lol:
C'est ce que je compte bien faire pour profiter du cabriolet :lunettes9:

Là ça été un peu l'occasion qui a fait le laron :riant5: :riant5: :riant5:
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Re: Essai plaisir.....

Message par cooldrick »

CYRIL 51 a écrit :Je suis pas fan du cabrio je prefere le coupé sinon c est une belle version premium avec
des feux europeen. Et l option shaker 1000W.

On vois bien qu elle n a pas beaucoup de kilometres,elle a l air tres propre. :)

Il me semble que le 4,6 litres des 2005/2009 ne fait pas 315cv mais 300cv,il ni a que sur
la Bullitt avec des echappements speciaux,un kit admission et une reprogramation qui fait 315cv.

La boite auto est parfois un peu brusque au demarrage mais sinon pour la balade c est le top 8-)

As tu trouvé le petit bouton qui deconnecte l overdrive ??
Elle a peu de kilomètres en effet, 15 850 kms quand je l'ai rendu.

A la vente aujourd'hui avec ce kilomètrage, elle serait à vendre dans les 30 000€ ce qui reste raisonnable. La plupart que l'on peut trouver pour un tarif équivalent ont dans les 50 mkms et cela reste encore bien moins cher que d'en faire importer une.
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