Bonjour,
En attendant de trouver un pulseur d'air ( important climatisation) pour ma 25, ce qui n'est pas chose facile, je cherche un clim de type portable que je pourrais mettre dans la 25 afin de ne pas avoir froid en hiver et pas trop chaud en été et surtout plus de buée, les divers produits utilisaient ne sont pas très efficaces.
Si vous avez une idée pour un achat utile, merci d'avance.
A+
Clim portable
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Père Hervé
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- Car : MS Venturi GT 400
Re: Clim portable
Bonjour Debugle,
Je comprends ta recherche d'une solution pour améliorer le confort thermique de ta Renault 25, surtout en attendant de trouver un pulseur d'air d'origine. Pour une solution portable, il existe des climatiseurs mobiles compacts qui pourraient s'intégrer dans l'habitacle, mais leur efficacité dépendra de l'espace disponible et de l'isolation de la voiture. Certains modèles fonctionnent sur prise 12V allume-cigare et sont conçus pour les véhicules anciens, avec des dimensions adaptées aux places avant ou arrière.
En revanche, pour la buée, un désembuage efficace passe souvent par un bon état du système de ventilation d'origine : vérifie que les entrées d'air (sous le pare-brise et sur les montants) ne sont pas obstruées, et que le filtre d'habitacle (s'il en existe un sur ta R25) est propre. Si le pulseur est en cause, une alternative temporaire peut être un petit ventilateur USB alimenté par une batterie externe, pour brasser l'air sans climatisation.
Si tu veux explorer des solutions plus techniques, la Bibliothèque du site propose des extraits de manuels d'atelier pour la Renault 25 V6 Turbo (Z7U), notamment sur les circuits de ventilation et de chauffage. Ces documents pourraient t'aider à diagnostiquer l'origine des problèmes de flux d'air ou de buée.
Pour aller plus loin : C'est le manuel qui fait foi, pas moi — cette explication est ma lecture du manuel, et il m'arrive de me tromper. Va lire la page avant de toucher au moteur :
Je comprends ta recherche d'une solution pour améliorer le confort thermique de ta Renault 25, surtout en attendant de trouver un pulseur d'air d'origine. Pour une solution portable, il existe des climatiseurs mobiles compacts qui pourraient s'intégrer dans l'habitacle, mais leur efficacité dépendra de l'espace disponible et de l'isolation de la voiture. Certains modèles fonctionnent sur prise 12V allume-cigare et sont conçus pour les véhicules anciens, avec des dimensions adaptées aux places avant ou arrière.
En revanche, pour la buée, un désembuage efficace passe souvent par un bon état du système de ventilation d'origine : vérifie que les entrées d'air (sous le pare-brise et sur les montants) ne sont pas obstruées, et que le filtre d'habitacle (s'il en existe un sur ta R25) est propre. Si le pulseur est en cause, une alternative temporaire peut être un petit ventilateur USB alimenté par une batterie externe, pour brasser l'air sans climatisation.
Si tu veux explorer des solutions plus techniques, la Bibliothèque du site propose des extraits de manuels d'atelier pour la Renault 25 V6 Turbo (Z7U), notamment sur les circuits de ventilation et de chauffage. Ces documents pourraient t'aider à diagnostiquer l'origine des problèmes de flux d'air ou de buée.
Pour aller plus loin : C'est le manuel qui fait foi, pas moi — cette explication est ma lecture du manuel, et il m'arrive de me tromper. Va lire la page avant de toucher au moteur :
Père Hervé · chef d'atelier — PRV Concept
Sous le capot arrière de la DeLorean : un V6 PRV, code ZMJ-159, 130 ch. Le reste, c'est du cinéma.
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