711
PREMIER · MEDALLION
Les affaires marchant bien, des V6 traversent l'Atlantique : l'Eagle Premier, l'Eagle Medallion et la Dodge Monaco embarquent toutes le PRV 3,0 litres de 150 ch — le chapitre américain des berlines à V6 de Douvrin.
Le Z7X 711 dans la grande berline d'Eagle — 150 ch de V6 de Douvrin pour le marché américain.
Vendue sous les écussons Renault puis Eagle, la Medallion reçoit le même Z7X 711.
Au tour de Dodge : la Monaco embarque le Z7X 715, l'autre variante américaine du PRV.
Elles ne sont pas les premiers PRV d'Amérique : la DeLorean DMC-12 avait déjà fait du V6 une vedette de cinéma.
Les deux codes sont des variantes « marché US » du Z7X 3,0 litres, données pour 150 ch — les membres les plus sages d'une famille qui s'étire jusqu'à 268 ch. Le tableau complet est dans la fiche Z7X.
Sur le même bloc : 250 ch dans l'Alpine A610 et 268 ch dans la Safrane Biturbo.
La DeLorean DMC-12 et son V6 arrière de 130 ch — la fiche.