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Au Mondial de l'auto 1988, Peugeot dévoile un concept biplace à moteur central baptisé d'après une région de Mars. Sous sa bulle vitrée : tout ce que le lion imagine pour l'an 2000 — propulsé par un V6 PRV préparé WM de 680 ch.
Le PRV 2 849 cm³ 24 soupapes — biturbo avec échangeurs — développe 680 ch à 8 200 tr/min pour 726 Nm de couple. La préparation est signée WM, l'écurie qui vient tout juste de signer les 407 km/h du Mans avec la P88.
Sur piste d'essai, le pilote Michelin Jean-Philippe Vittecocq pousse l'Oxia à 350 km/h — des valeurs qu'aucune voiture de route à PRV n'avait jamais atteintes.
Transmission intégrale, quatre roues directrices, aérodynamique active, intérieur à cellules photovoltaïques : l'Oxia réunit tout ce que Peugeot imagine pour le futur.
Oxia vient d'Oxia Palus, une région de Mars — une adresse à la hauteur d'une voiture d'un autre monde.
Au-delà des berlines, le PRV était capable d'emmener Peugeot dans le domaine du pur rêve — le même bloc qui anime les 605 et XM en concession.
L'écurie derrière le moteur de l'Oxia détient aussi le record éternel du Mans.