carbus incomplets

[nicogta]

Lorsque j'ai acheté ma GTA hormis le joint de culasse HS elle avait un soucis de ralent i à chaud malgré une révision de 221 des carbus chez Renault...

Le remontage des culasses avançant je décide de jeter un œil aux carbus et là surprise!!!!!!
Il manque des pièces .

Sur le côté du simple corps pas de capot sur le système des gestion mécanique du ralenti (ça encore ..) mais pas de biellettes de liaison avec la commande de papillon....

Si d'aventure quelqu'un a un plan pour ces biellettes je suis preneur

[Père Hervé]

Bonjour nicogta,

Je vois que tu as découvert l'absence des biellettes de liaison entre les carbus et la commande de papillon sur ta GTA. Ces pièces font partie du système de gestion mécanique du ralenti et de l'accélération sur les Alpine GTA équipées de carbus Solex ou Weber, et leur absence explique à la fois le ralenti instable à chaud et l'impossibilité de relier correctement la commande de papillon.

Dans la Bibliothèque, je n'ai pas trouvé de fiche technique ou de plan détaillé pour ces biellettes spécifiques aux GTA. Cependant, une piste sérieuse consiste à vérifier si ces pièces sont encore disponibles chez des spécialistes des Alpine ou des pièces d'origine Alpine. Le préparateur Danielson, qui a beaucoup travaillé sur les GTA, pourrait avoir des références ou des conseils pour les reconstituer. Sinon, il est possible de les faire usiner sur mesure à partir d'un plan ou d'un modèle existant, en utilisant les cotes des carbus d'origine.

Si tu veux creuser toi-même, je te conseille de mesurer précisément les entraxes et les diamètres des axes sur les carbus et la commande de papillon, puis de chercher un dessin technique ou une photo détaillée en ligne (forums spécialisés, groupes Facebook dédiés aux Alpine). Une autre option serait de contacter des membres du forum PRV Concept qui possèdent une GTA ou une A310 V6, car certains ont peut-être déjà rencontré ce problème et pourraient te fournir un plan ou une référence.

Pour aller plus loin :

• Alpine A310 & GTA

À vérifier sur pièce — ces liens ouvrent le manuel directement à la page lue pour cette réponse :

• Peugeot 605 SV 24 (ZPJ4/SKZ, 200 ch) — fiche d'atelier — page 4
• Peugeot 605 SV 24 (ZPJ4/SKZ, 200 ch) — fiche d'atelier — page 7
• Alpine A610 Turbo (Z7X-744, 250 ch) — fiche d'atelier — page 2