HV-6

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mantakiller
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Re: HV-6

Message par mantakiller »

lol

La voiture était déjà a mon boulot, donc cg détruite, seule chose que me fait un peu ch*er c'est de ne pas avoir récupéré les sièges avant qui était ergomatic :/
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machouse
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Re: HV-6

Message par machouse »

C'était quoi comme motorisation ? V6 injection ?
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mantakiller
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Re: HV-6

Message par mantakiller »

oui, c'est le V6 injection 160 CV. D'ailleurs, il devrait retourner dans une 25, plutôt que dans mon magasin.
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cooldrick
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Re: HV-6

Message par cooldrick »

C'est ce qui s'appelle couper la poire en 2 :mrgreen:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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Re: HV-6

Message par dumdum45 »

projet très intéressant
la difficulté va résider dans le problème de boite cardant ect :coleredefeu:
mais moi ce que j'aurai fait :yo: c'est de mètre un ensemble moteur boite pont de peugeot 604 ou 504
et passer ton hy en propulsion ce qui pourait s'avérer marrant :diable4:
il suffirait de rallonger l'arbre de transition
mais bon
a toi de voir :lire2:
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mantakiller
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Re: HV-6

Message par mantakiller »

le moteur boite est déja dans le bon sens. Pour les cardans je vais devoir en fabriquer ^^ a partir de deux cardans...
SRDturbo
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Re: HV-6

Message par SRDturbo »

Beaucoup plus de boulot pour en faire une propulsion: faut un train arrière, un tunnel de transmission...
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
mantakiller
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Re: HV-6

Message par mantakiller »

oui, sans compter équilibrer l'arbre de transmission de 4m de longueur, etc, etc...

Puis bon un truc de 404 ou de 504, si c'est pour ne pas avancer plus vite qu'a l'heure actuelle...
dumdum45
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Re: HV-6

Message par dumdum45 »

oui j'avai pas panser au passage de transition

je pensai a une 504 ou 604 (v6 prv)
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