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La bibliothèque
d'atelier

Manuels de réparation et documentation technique d'époque du V6 PRV — à consulter ici même, page par page, dans la visionneuse intégrée. Tous les documents sont océrisés : leur texte se recherche. Une collection appelée à grandir avec les trouvailles de la communauté. S'y ajoutent les fiches d'atelier Pub et Trade : quinze variantes du V6 PRV, du 2 664 cm³ à carburateurs de l'A310 au 24 soupapes des 605 SV 24 et XM V6.24.

DOCUMENTS EN LIGNE

2 694

PAGES D'ATELIER

Z · ZM · ZN3J · ZPJ · B28

FAMILLES COUVERTES

MRMANUELS DE RÉPARATION/ NOTES TECHNIQUES/ DOCUMENTS D'ÉPOQUE/

Peugeot · Renault · Volvo

002

Couverture — plaquette de la Société franco-suédoise de moteurs PRV, janvier 1984

SOCIÉTÉ FRANCO-SUÉDOISE DE MOTEURS PRV · PLAQUETTE · JANVIER 1984

PRV — la société et le moteur V6 (plaquette de janvier 1984)

La plaquette bilingue de la Société franco-suédoise de moteurs PRV : la société créée le 28 juin 1971 par Peugeot, Renault et Volvo, son fonctionnement avec la Française de Mécanique, ses chiffres à fin 1983 (près de 490 000 moteurs livrés), les voitures et les compétitions qui l'utilisent, les raisons du V6 à 90° chiffrées, et les versions du moteur selon les marchés.

36 pages
12,6 Mo
Français · anglais
Proposé par SRDturbo

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Couverture de la communication SAE 760110 — Peugeot-Renault-Volvo 90° V6 Engine, Détroit 1976

SAE · 760110 · DÉTROIT 1976

Le V6 à 90° — la communication SAE fondatrice

Le texte fondateur du V6 PRV : la communication technique présentée par François Gastinne (Peugeot), M. Laliere (Renault) et Stephen Wallman (Volvo) au congrès SAE de Détroit, en février 1976 — le choix des 90°, le vilebrequin à trois manetons, le bloc aluminium, l'injection K-Jetronic.

17 pages
2,2 Mo
Anglais

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Renault

029

RENAULT · MR-MOT-Z (E) · JUILLET 1994

Moteurs Z — Manuel de réparation (édition française)

Le manuel de réparation Renault de la famille des moteurs Z — le V6 PRV dans la nomenclature Renault (Z6V, Z7U, Z7V, Z7W, Z7X) : caractéristiques, couples de serrage et méthodes d'atelier.

103 pages
1,0 Mo
Français

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Couverture du manuel de réparation Renault — Moteurs Z, édition anglaise

RENAULT · MR-MOT-Z (E) · 1994

Moteurs Z — Manuel de réparation (édition anglaise)

L'édition anglaise du même manuel Renault — précieuse pour les propriétaires de PRV hors de France, et pour le vocabulaire technique anglais du moteur.

103 pages
2,2 Mo
Anglais

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Couverture du manuel de réparation Renault — Safrane Bi-Turbo

RENAULT · SAFRANE BI-TURBO · 1993

Safrane Bi-Turbo — Manuel de réparation

Le manuel de réparation Renault de la Safrane Bi-Turbo : le V6 PRV Z7X biturbo préparé par Hartge, la suralimentation par deux turbos KKK K04, la boîte PK9 et la transmission intégrale Quadra — dépose-repose, contrôles, couples de serrage et diagnostic XR25.

117 pages
2,8 Mo
Français

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Fiche technique Pub et Trade — Renault 25 V6 Turbo, moteur Z7U-A700

PUB ET TRADE · FICHE REN-82B · 1991

R25 V6 Turbo (Z7U-A700, 205 ch) — fiche technique d'atelier

La fiche professionnelle que les garages gardaient en classeur au début des années 1990 : toutes les valeurs d'atelier du Z7U-A700 de 205 ch des R25 V6 Turbo et Baccara — résistances des capteurs, pressions d'essence, l'électrovanne SEM de pilotage de la suralimentation, le Garrett T3, le serrage culasse (6 m.daN puis 127°), le jeu aux soupapes (0,10/0,25) avec la table de basculement des culbuteurs, capacités et équipement électrique.

2 pages
1,0 Mo
Français

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Couverture de la plaquette « Le V6 3L Turbo PRV » éditée par la Société des Moteurs PRV en avril 1991

SOCIÉTÉ DES MOTEURS PRV · DOUVRIN · AVRIL 1991

Le V6 3L Turbo PRV — le Z7X-744 de l'Alpine A610

Ce n'est pas un article de presse : c'est la plaquette que PRV a publiée sur son propre moteur, réalisée par le service des Relations Publiques de la Société des Moteurs PRV, à Douvrin, en avril 1991. Douze pages sur le Z7X-744, le trois litres turbo de 250 ch de l'Alpine A610 — architecture, masses d'équilibrage, nouvelle pompe à eau, turbo Garrett T3, injection Fenix 3B, et la chaîne de montage où les ouvriers sont nommés.

12 pages imprimées
2.9 Mo
Français

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Couverture du magazine élan n° 77 de février 1985, magazine du personnel de la Française de Mécanique

FRANÇAISE DE MÉCANIQUE · ÉLAN N° 77 · FÉVRIER 1985

Deux motorisations PRV pour la nouvelle Renault Alpine V6

Le magazine du personnel de la Française de Mécanique — l'usine de Douvrin qui fabrique le moteur — ouvre son numéro sur les deux V6 PRV de la nouvelle Renault Alpine : le Z6W-A700 de la GT et le Z7U-730 de la Turbo. Performances, consommations, et une courbe de couple instantané qui montre pourquoi un V6 à 90° tourne plus rond qu'un quatre cylindres.

6 pages imprimées
1.3 Mo
Français

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PUB ET TRADE · RENAULT 25 · 182 CH · 1991

R25 V6 Turbo (Z7U-A702, 182 ch) — fiche d'atelier

La version 182 ch du V6 turbo de la Renault 25, celle d'avant les 205 ch : rapport volumétrique 8,6, injection Renix ou Bendix, calculateur S 100 802 101 — toutes les valeurs d'atelier, serrage culasse et jeu aux soupapes compris.

2 pages
0,8 Mo
Français

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PUB ET TRADE · RENAULT 25 · 144 CH · 1991

R25 V6 (Z7V, 144 ch) — fiche d'atelier

Le V6 PRV atmosphérique de la Renault 25 en boîte manuelle comme automatique (codification Z7V.A.7.08 et Z7V.B.7.09) : carburation, allumage, équipement électrique et méthodes de réglage.

2 pages
0,8 Mo
Français

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PUB ET TRADE · R25 BACCARA / TX · 160 CH · 1991

R25 V6 Baccara et TX (Z7W-700, 160 ch) — fiche d'atelier

Le 2 850 cm³ des Renault 25 Baccara et TX : la cylindrée portée à 2,85 litres, l'injection et l'allumage intégral, avec l'ensemble des valeurs de contrôle et de réglage.

2 pages
0,8 Mo
Français

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PUB ET TRADE · R25 BACCARA CATALYSÉ · 153 CH · 1991

R25 V6 Baccara catalysée (Z7W-706/707, 153 ch) — fiche d'atelier

La Baccara à pot catalytique : le même V6 de 2 849 cm³ ramené à 153 ch par la dépollution, sonde à oxygène et catalyseur — valeurs propres à cette version.

2 pages
0,8 Mo
Français

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PUB ET TRADE · SAFRANE RT / RXE V6 · 170 CH · 1993

Safrane RT et RXE V6 (Z7X-722/723, 170 ch) — fiche d'atelier

Le V6 PRV trois litres de la Safrane, en position transversale : identification moteur, injection, allumage et les valeurs de réglage du Z7X-722/723.

2 pages
0,8 Mo
Français

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PUB ET TRADE · LAGUNA V6 · 170 CH · 1993

Laguna V6 (Z7X-760, 170 ch) — fiche d'atelier

La dernière Renault de série à V6 PRV : le Z7X-760 de la Laguna phase 1, six cylindres en V à 90° transversal. Six pages, dont les méthodes complètes de contrôle et de réglage.

6 pages
2,7 Mo
Français

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PUBLITRADE · ALPINE A310 · 150 CH · 1978

Alpine A310 2700 VA (2 664 cm³, 150 ch) — fiche d'atelier

La plus ancienne fiche de la série, éditée en 1978 : l'A310 V6 à carburateurs Solex, moteur type 112/730 de 2 664 cm³ et 150 ch DIN — gicleurs, niveaux de cuve, allumeur Ducellier et angle de came.

2 pages
0,6 Mo
Français

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PUB ET TRADE · ALPINE V6 GT · 160 CH · 1991

Alpine V6 GT (Z6W-A-700, 160 ch) — fiche d'atelier

Le V6 atmosphérique de 2 849 cm³ de l'Alpine V6 GT — le moteur présenté dans élan n° 77 aux côtés du Z7U-730 de la V6 Turbo, ici avec ses valeurs d'atelier.

2 pages
0,8 Mo
Français

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PUB ET TRADE · ALPINE V6 GT TURBO · 200 CH · 1991

Alpine V6 GT Turbo (Z7U-730, 200 ch) — fiche d'atelier

Le Z7U-730 de 2 458 cm³ et 200 ch de l'Alpine V6 GT Turbo : la version suralimentée du V6 de Douvrin dans la berlinette, avec ses pressions et ses valeurs de contrôle.

2 pages
0,8 Mo
Français

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PUB ET TRADE · ALPINE A610 · 250 CH · 1991

Alpine A610 Turbo (Z7X-744, 250 ch) — fiche d'atelier

Le sommet du PRV de série : le Z7X-744 de 2 975 cm³ et 250 ch de l'A610, V6 longitudinal arrière. Le pendant d'atelier de la plaquette éditée par la Société des Moteurs PRV.

2 pages
0,8 Mo
Français

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Première page du chapitre moteur du guide de réparation Alpine A310 2700 VA

ALPINE RENAULT · GUIDE DE RÉPARATION A310 · 60 00 004 880 · 1977

Alpine A310 2700 VA — Guide de réparation, chapitre moteur

Le chapitre moteur entier du guide édité par la Société des Automobiles Alpine Renault, à Dieppe : les caractéristiques du type 112.7.30 — 2 664 cm³, 150 ch DIN à 6 250 tr/min, 20,8 mdaN à 3 500, alésage 88 et course 73, rapport volumétrique 10,1 —, les culasses et les rampes de culbuteurs, la dépose-repose du groupe moteur-boîte, les chemises et les pistons, le carter-cylindres, le graissage et le circuit de refroidissement, la pompe à carburant, puis le réglage des deux carburateurs Solex 34 TBIA et 35 CEEI. Cent une pages, du sommaire B-1 au folio B-102.

101 pages
9,7 Mo
Français

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Page des bougies du chapitre équipement électrique et allumage du guide A310

ALPINE RENAULT · GUIDE DE RÉPARATION A310 · CHAPITRE C · 1977

Alpine A310 2700 VA — Allumage : bougies, allumeur, prise diagnostic

La partie du chapitre électrique qui touche au moteur : les bougies et leur écartement, l'allumeur Ducellier — ordre de branchement en tête, courbes d'avance, contrôle au contrôleur MS 760 — et la prise diagnostic. Le reste du chapitre, démarreur, circuit de charge, essuie-vitre et schémas de carrosserie, n'a pas été repris : il ne concerne pas le V6.

33 pages
2,6 Mo
Français

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Page de dépose du groupe motopropulseur du manuel de réparation Alpine M.R.273

RENAULT ALPINE · M.R.273 · SECTION B · 1985

Alpine V6 GT et V6 Turbo — M.R.273, moteur et carburateurs

La section moteur entière du manuel de réparation des Alpine GTA : dépose-repose du groupe motopropulseur, réglage du jeu aux soupapes du Z6W, culasses, contrôle de la pression d'huile, schéma et protection du circuit de refroidissement, tension des courroies, joint de vilebrequin côté distribution, réaspiration des vapeurs de carter, circuit de carburant, puis la description, les contrôles et les réglages des carburateurs Solex 34 TBIA et 35 CEEI, jusqu'au système d'antipollution « Suisse ». Du folio B-4 au folio B-45.

42 pages
9,1 Mo
Allemand

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Page des courbes d'avance à l'allumage du manuel Alpine M.R.273

RENAULT ALPINE · M.R.273 · SECTION C · 1985

Alpine V6 GT et V6 Turbo — M.R.273, allumage

La partie de la section électrique qui touche au moteur : les courbes d'avance, l'allumeur à transistors sans rupteur — description, vérification, dépose-repose, démontage —, le calage du point d'allumage et la prise centrale de diagnostic. La suite du chapitre, régulateur, alternateur, démarreur, tableau de bord et autoradio, n'a pas été reprise : elle ne concerne pas le V6.

10 pages
1,9 Mo
Allemand

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Page du turbocompresseur de la mise à jour D501 du manuel Alpine M.R.273

RENAULT ALPINE · M.R.273 MIS À JOUR · D501 · 1985

Alpine V6 Turbo D501 — M.R.273 mis à jour : injection et turbocompresseur

Les pages de mise à jour du M.R.273, celles qui portent le suffixe « a » : identification, carburateurs, antipollution « Europe » et « Suisse », puis toute l'alimentation du V6 Turbo D501 — caractéristiques générales, refroidissement du compartiment moteur, système pneumatique, mise à l'air libre du moteur, injection « R », boîtier papillon, échangeur air-air, turbocompresseur, filtre à air, calculateur électronique —, la ligne d'échappement et le circuit de refroidissement du D501, avec le motoventilateur.

44 pages
7,1 Mo
Allemand

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Page d'ensemble moteur du manuel de réparation Alpine A610 M.R.297

RENAULT ALPINE · M.R.297 · CHAPITRES 10 À 14 · 1991

Alpine A610 — M.R.297, moteur, alimentation et antipollution

Les cinq premiers chapitres moteur du manuel d'usine de l'A610, pour le Z7X-744 de 250 ch : ensemble moteur et bas moteur, haut et avant moteur — joint de culasse compris —, mélange carburé, alimentation, puis antipollution jusqu'au système anti-évaporation. Chapitres 10, 11, 12, 13 et 14 du manuel.

51 pages
10,4 Mo
Allemand

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Page des bougies du chapitre allumage du manuel Alpine A610 M.R.297

RENAULT ALPINE · M.R.297 · CHAPITRES 17 À 19 · 1991

Alpine A610 — M.R.297, allumage, refroidissement et échappement

Les trois chapitres suivants du manuel de l'A610 : l'allumage — caractéristiques, bougies Eyquem —, le refroidissement, dont celui des paliers du turbocompresseur, et la fixation du moteur avec la ligne d'échappement. Le chapitre 16, démarrage et charge, a été écarté : démarreur et alternateur ne sont pas des organes du V6.

44 pages
9,1 Mo
Allemand

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Page de montage de la chaîne de distribution gauche du manuel Renault 30 M.R.167

RENAULT · M.R.167 · SECTION B · MARS 1975

Renault 30 — M.R.167, moteur et carburateurs

La section moteur du tout premier manuel de réparation d'une voiture à V6 PRV, édité en mars 1975 pour la Renault 30 : caractéristiques et identification, épures de distribution, segmentation à trois segments, pompe à essence, rampes de culbuteurs et soupapes, dépose du moteur, démontage et remontage complets, dépassement des chemises mesuré au comparateur, montage des culasses et des chaînes de distribution, réglage des soupapes par deux méthodes, bielles et pistons, joints de vilebrequin, pression d'huile, remplissage du circuit de refroidissement, puis les carburateurs Solex 34 TBIA et 35 CEEI. Du folio B-3 au folio B-73.

71 pages
14,9 Mo
Allemand

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Page des bougies et des courbes d'avance du manuel Renault 30 M.R.167

RENAULT · M.R.167 · SECTION C · MARS 1975

Renault 30 — M.R.167, allumage

L'allumage du V6 de la Renault 30 : les bougies, les courbes d'avance, le réglage de l'angle de came et du point d'allumage, le calage séparé des deux rangées de cylindres A et B, la dépose de l'allumeur et son réglage sur banc, la prise centrale de diagnostic avec son capteur d'impulsions, et le test comparatif des cylindres à 1 500 tr/min. S'arrête au folio C-18, avant l'essuie-glace et le tableau de bord.

17 pages
3,8 Mo
Allemand

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Couverture de la note technique 1558 du moteur V6 205 ch catalysé

RENAULT · NOTE TECHNIQUE 1558 · 77 11 088 943

Renault 25 V6 Turbo 205 ch catalysé — Note technique 1558

La note technique consacrée au Z7U-700 catalysé de 205 ch, celui de la Renault 25 V6 Turbo de fin de carrière : caractéristiques et valeurs de réglage, sonde Lambda Bosch, fonctionnement du calculateur et mesure de l'air admis, ensemble de régulation de la pression de suralimentation, circuit air-carburant et turbocompresseur. Un supplément au M.R.249, entièrement consacré au V6.

78 pages
14,7 Mo
Allemand

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Couverture du supplément M.R.249 NT 1205 E de la Renault 25 six cylindres

RENAULT · M.R.249 · NT 1205 E · 77 11 080 651

Renault 25 V6 — M.R.249, supplément essence sans plomb (NT 1205 E)

Le supplément au M.R.249 pour la Renault 25 six cylindres type B29A, destinée à l'Allemagne, à l'Autriche et à la Suisse : caractéristiques, passage à l'essence sans plomb, filtre à air déporté, circuit de réaspiration des vapeurs, remplissage du réservoir, catalyseur et sa dépose, ligne d'échappement et précautions de montage, injection K-E-Jetronic, réglage de la richesse par sonde Lambda et réglage du ralenti, une longue série de contrôles d'antipollution moyen par moyen, l'allumage et les bougies, puis un second volet sur la Renault 25 V6 à injection du millésime 1986, avec la régulation de ralenti.

89 pages
18,3 Mo
Allemand

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Page d'identification moteur du manuel d'atelier Renault Safrane M.R.302

RENAULT · M.R.302 · CHAPITRES 10 À 14 · SAFRANE PHASE 1

Renault Safrane phase 1 — M.R.302, moteur et alimentation

Les cinq chapitres moteur du manuel d'atelier de la Safrane première série, où le V6 Z7X est traité aux côtés des quatre cylindres : moteur complet et bas moteur — identification, consommation et pression d'huile, ensemble moteur-boîte —, haut et avant moteur, mélange carburé avec le boîtier papillon et la tubulure d'admission, alimentation, et antipollution jusqu'à la réaspiration des vapeurs d'essence. Le manuel lui-même signale au fil des pages ce qui est propre au Z7X.

135 pages
10,9 Mo
Anglais

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Page du module de puissance d'allumage du manuel Renault Safrane M.R.302

RENAULT · M.R.302 · CHAPITRES 17 ET 19 · SAFRANE PHASE 1

Renault Safrane phase 1 — M.R.302, allumage, refroidissement et échappement

L'allumage de la Safrane première série, module de puissance compris, puis le chapitre 19 du manuel : refroidissement, remplissage et purge, réservoir et goulotte de remplissage, ligne d'échappement et catalyseur. Le chapitre 16, démarrage et charge, n'a pas été repris.

73 pages
4,8 Mo
Anglais

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Peugeot

011

PUBLITRADE · PEUGEOT 604 SL · 504 COUPÉ-CABRIOLET V6 · 136 CH · 1979

Peugeot 604 SL et 504 V6 (ZM, 136 ch) — fiche d'atelier

Le V6 ZM à carburateurs de la 604 SL et des 504 coupé et cabriolet (type 112 A ou B, 2 664 cm³, 136 ch DIN) : moteur, alimentation par deux carburateurs Solex 34 TBIA et 35 CEEI, allumage et courbes d'avance, équipement électrique, réglage du départ à froid.

2 pages
2,4 Mo
Français
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AUTOMOBILES PEUGEOT · INSTRUCTION TECHNIQUE · MOTEUR ZM

Peugeot — moteur ZM, instruction technique

Le cours de Peugeot sur son premier V6 PRV, en quatre langues et en planches de couleur : architecture et cycle du moteur ZM, caractéristiques, graissage et refroidissement, attelage mobile et culasses, réglages, alimentation et commandes des deux carburateurs Solex 34 TBIA et 35 CEEI circuit par circuit, embrayage. Extrait V6 : la boîte de vitesses est écartée.

54 pages
8,9 Mo
Français · anglais · allemand · italien
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Couverture — Peugeot 504 Cabriolet-Coupé V6, instruction technique

AUTOMOBILES PEUGEOT · INSTRUCTION TECHNIQUE · 504 CABRIOLET-COUPÉ V6 · EXEMPLAIRE ANNOTÉ

Peugeot 504 Cabriolet-Coupé V6 — instruction technique, moteur et allumage (exemplaire annoté)

La même instruction technique dans son édition 504 Cabriolet-Coupé V6, sur l'exemplaire d'un mécanicien qui l'a annotée en néerlandais : le moteur ZM et sa carburation, et en plus l'allumage (séquence d'allumage, allumage transistorisé, coffret de contrôle et réglages) et l'embrayage. Extrait V6 : la boîte, le pont, la suspension et la direction sont écartés.

60 pages
11,9 Mo
Français · anglais · allemand · italien, notes en néerlandais
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Couverture — Peugeot 504 Cabriolet-Coupé V6, caractéristiques et particularités techniques

AUTOMOBILES PEUGEOT · CIRCULAIRE N° 27 AUX CONCESSIONNAIRES BELGES ET LUXEMBOURGEOIS · OCTOBRE 1974 · EXTRAIT V6

Peugeot 504 Cabriolet-Coupé V6 — caractéristiques et particularités techniques (extrait V6)

Le dossier remis au réseau belge et luxembourgeois avec la circulaire du 30 octobre 1974 pour présenter les coupés et cabriolets 504 V6 (B31, C31) : ensemble mécanique, moteur, allumage et courbes d'avance, carburation, graissage, refroidissement, embrayage, équipement électrique, caractéristiques générales, puissance, couple et consommation, schéma électrique. En quatre langues. Extrait V6 : la direction, le freinage, les trains et la carrosserie sont écartés.

52 pages
16,0 Mo
Français · allemand · italien · néerlandais
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Couverture — Peugeot 504 V6, documentation d'atelier, édition néerlandaise de Gebr. Nefkens (Utrecht)

AUTOMOBILES PEUGEOT · DOCUMENTATION D'ATELIER V6 · RÉF. 2072 · ÉDITION NÉERLANDAISE

Peugeot 504 V6 — documentation d'atelier V6, réf. 2072 : le moteur (en néerlandais)

Le chapitre moteur de la documentation d'atelier du V6, dans l'édition néerlandaise de l'importateur Gebr. Nefkens à Utrecht : dépose et repose, remplissage du refroidissement, calage et réglages, démontage et remontage complets, culasses, en photographies d'atelier pas à pas. Extrait V6 : la boîte, le train avant et la direction sont écartés.

117 pages
23,5 Mo
Néerlandais
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Couverture — Peugeot 505 V6 (ZN3J), manuel de réparation, chapitre moteur

AUTOMOBILES PEUGEOT · MANUEL 505 · RÉF. 3512 · 1986-1987

Peugeot 505 V6 (ZN3J) — manuel de réparation, moteur

Le chapitre moteur du manuel de réparation de la 505 V6, en anglais : identification, dépose et repose, culasses et masses d'équilibrage entraînées par l'arbre à cames, jeux aux soupapes, distribution, refroidissement, graissage, climatisation. Le V6 PRV ZN3J de 2 849 cm³, avec et sans catalyseur.

80 pages
20,7 Mo
Anglais
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Couverture — Service Information Peugeot n° 22, allumage de la 505 V6

AUTOMOBILES PEUGEOT · SERVICE INFORMATION N° 22 · AOÛT 1986

Peugeot 505 V6 — allumage électronique intégral Bosch EZ 115K (Service Information n° 22)

Le bulletin qui présente au réseau l'allumage de la 505 V6 (ZN3J), millésime 1987 : capteur de volant, deux capteurs de cliquetis, cartographie de 128 points d'avance, correction cylindre par cylindre, autodiagnostic par le témoin de cliquetis et schéma électrique.

6 pages
0,7 Mo
Anglais
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Couverture — Service Information Peugeot n° 61, coupleur de ventilateur de la 505 V6

AUTOMOBILES PEUGEOT · SERVICE INFORMATION N° 61 · MARS 1987

Peugeot 505 V6 — coupleur de ventilateur à 80 °C (Service Information n° 61)

À partir du numéro de série 1.999.220, le coupleur de ventilateur à 75 °C de la 505 V6 laisse la place à un coupleur à 80 °C : identification des deux montages, interchangeabilité et modifications à faire en rechange, selon la boîte et la climatisation.

2 pages
0,3 Mo
Anglais
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Couverture — Peugeot Technical Training, System Diagnosis NSD 15-5

PEUGEOT TECHNICAL TRAINING · NSD 15-5 · EXTRAIT

Peugeot 505 V6 (ZN3J) — diagnostic de l'injection LH et de l'allumage (NSD 15-5, extrait)

La section ZN3J du manuel de formation « System Diagnosis » de Peugeot : codes du témoin d'allumage, arbres de dépannage de l'allumage, dépannage de l'injection LH, schémas des millésimes 1987-88 et 1989, contrôles au boîtier de mesure. Extrait : couverture, sommaire et section ZN3J (pages 30 à 44).

18 pages
4,7 Mo
Anglais
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PUB ET TRADE · 605 SV 24 · 200 CH · 1990

Peugeot 605 SV 24 (ZPJ4/SKZ, 200 ch) — fiche d'atelier

Le V6 PRV 24 soupapes de la 605 SV 24 : 2 975 cm³, injection séquentielle Fenix 4, admission variable. Neuf pages de valeurs et de méthodes — le versant Peugeot du moteur de la XM V6.24.

9 pages
3,5 Mo
Français

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PUB ET TRADE · 605 SR / SV 3,0 V6 · 170 CH · 1990

Peugeot 605 SR et SV 3,0 V6 (ZPJ, 170 ch) — fiche d'atelier

Le V6 PRV douze soupapes de 2 975 cm³ des Peugeot 605 SR et SV : identification, injection, allumage et l'ensemble des valeurs de contrôle.

2 pages
0,8 Mo
Français

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Citroën

005

AUTOMOBILES CITROËN · CLASSEUR MÉCANIQUE MAN 008931 · 1989-1993 · EXTRAIT

Citroën XM V6 (ZPJ, ZPJ4) — classeur mécanique, opérations du moteur (extrait)

Les fiches V6 PRV du classeur mécanique de la XM : caractéristiques des moteurs ZPJ (SFZ, S6A) et ZPJ4 (SKZ) et leurs évolutions, dépose et pose de l'ensemble moteur-boîte, culasses, calage et chaînes de distribution, supports, échappement, graissage et pompe à huile, refroidissement et pompe à eau, tension des courroies, injection et allumage Fenix 3, embrayage. Extrait : les 24 opérations du V6 sur un classeur de 766 pages, sans les moteurs 4 cylindres et Diesel.

168 pages
29,4 Mo
Français
Proposé par SRDturbo

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Couverture de la Note Technique Citroën n° 4 — XM V6, moteur S6A

CITROËN · NOTE TECHNIQUE N° 4 · 1989

Citroën XM V6 — Note Technique n° 4

Le document que Citroën remettait à ses propres ateliers, daté du 15 novembre 1989 : le V6 PRV 3 litres 12 soupapes de la XM aux normes 15-04 — le moteur S6A de 170 ch. Caractéristiques et courbe de puissance, construction, injection-allumage Fenix 3B sans sonde à oxygène, circuits d'essence, d'air et électrique, antidémarrage codé, puis les codes défaut, deux pages de tableaux méthodologiques de recherche de pannes, les réglages et l'identification des constituants. Suivie de deux INFO’RAPID XM du 29 septembre 1989.

19 pages
7,6 Mo
Français

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Couverture de la Note Technique Citroën n° 23 — XM V6.24, moteur SKZ

CITROËN · NOTE TECHNIQUE N° 23 · 1990

Citroën XM V6.24 — Note Technique n° 23

Le document que Citroën remettait à ses propres ateliers, daté du 13 juillet 1990 : 32 pages sur le V6 PRV 24 soupapes de la XM — le moteur SKZ. Caractéristiques et construction, injection-allumage Fenix 4, l'admission variable ACAV et ses deux électrovannes, les circuits d'essence, pneumatique, d'air et électrique, puis diagnostic, réglages et identification des constituants.

32 pages
5,9 Mo
Français

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PUB ET TRADE · XM V6.24 · 200 CH · 1990

Citroën XM V6.24 (ZPJ4/SKZ, 200 ch) — fiche d'atelier

La fiche d'atelier du moteur SKZ de la XM V6.24 — le complément pratique de la Note Technique Citroën n° 23 : les valeurs, là où la Note explique le fonctionnement.

3 pages
1,2 Mo
Français

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PUB ET TRADE · XM V6 3 LITRES · 170 CH · 1992

Citroën XM V6 3 litres injection (ZPJ/SFZ, 170 ch) — fiche d'atelier

La XM V6 douze soupapes, berline et break : moteur ZPJ (code SFZ) de 2 975 cm³, 123 kW à 5 600 tr/mn, couple de 23,5 daNm à 4 600 — valeurs et méthodes d'atelier.

2 pages
0,9 Mo
Français

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Document du réseau, partagé à des fins de préservation du patrimoine et d'entraide entre passionnés. Le filigrane en diagonale laissé par son diffuseur a été effacé, et rien d'autre n'a été touché. Tout ayant droit peut en demander le retrait via la page de l'association.

Volvo

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VOLVO · SERVICE MANUAL SECTION 2 · B27 / B28 · 260, 1975-1983

Volvo B27 / B28 — Réparation et entretien du moteur

Le manuel d'atelier Volvo des V6 PRV montés dans les 260 : le B27 de 2 664 cm³ et le B28 de 2 849 cm³, de 1975 à 1983. Dépose et repose, distribution, culasses et soupapes, chemises et pistons, graissage, refroidissement et échappement, avec les outils spéciaux et les couples de serrage. Cent soixante-douze pages — le regard suédois sur le moteur que Renault appelle Z et Peugeot ZM.

172 pages
12,3 Mo
Anglais

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Couverture du fascicule Volvo consacré à la réfection des moteurs B27 et B28

VOLVO · SECTION 2 (21) · RECONDITIONING ENGINE B27 / B28

Volvo B27 / B28 — Réfection du moteur

Le fascicule Volvo de la réfection, moteur déposé et posé sur bâti : démontage complet, cotes et tolérances, rectification, choix des chemises et des pistons, remontage. Le complément du manuel d'entretien pour le jour où le moteur s'ouvre.

66 pages
4,8 Mo
Anglais

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Couverture du fascicule Volvo consacré à l'injection CI des moteurs B27 et B28

VOLVO · SECTION 2 (23) · CI FUEL SYSTEM · 927, 928 F

Volvo B27 / B28 — Injection CI (K-Jetronic)

Le fascicule de l'injection continue Bosch K-Jetronic des B27E/F et B28E/F : description du circuit, doseur-distributeur, régulateur de pression de commande, débitmètre, injecteur de départ à froid, sonde à oxygène des versions catalysées, contrôles de pression et diagnostic. Cent trente-six pages sur la même injection que celle de l'A310, de la R30 et de la DeLorean.

136 pages
11,0 Mo
Anglais

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DeLorean

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DE LOREAN MOTOR CARS · WORKSHOP MANUAL 113096 · SECTION C

DeLorean DMC-12 — Manuel d'atelier, section moteur

La section moteur entière du manuel d'atelier édité à Dunmurry, en Irlande du Nord : description générale et caractéristiques, outillage spécial, dépose du groupe moteur-boîte, culasses, chemises et pistons, bloc-cylindres, joints d'étanchéité de vilebrequin côté volant et côté distribution, pompe à huile et pression d'huile, pompe à eau, collecteur d'admission et radiateur.

55 pages
4,5 Mo
Anglais

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Sommaire de la section alimentation du manuel d'atelier DeLorean DMC-12

DE LOREAN MOTOR CARS · WORKSHOP MANUAL 113096 · SECTION D

DeLorean DMC-12 — Alimentation, antipollution et échappement

La section alimentation du même manuel : l'injection K-Jetronic Bosch — description générale, caractéristiques, outillage spécial —, le système antipollution, la régulation du ralenti, le circuit de récupération des vapeurs d'essence, l'admission d'air, la commande d'avance à dépression, le dispositif de décélération et la dépose du silencieux.

47 pages
3,6 Mo
Anglais

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Page d'ouverture de la section allumage du manuel d'atelier DeLorean

DE LOREAN MOTOR CARS · WORKSHOP MANUAL 113096 · SECTION M:01

DeLorean DMC-12 — Allumage

Les cinq pages consacrées à l'allumage dans la section électrique du manuel d'atelier : batterie, contacteur, bobine, allumeur et bougies, la dépose et la repose de l'allumeur, le contrôle de la capsule à dépression et celui du module.

5 pages
0,5 Mo
Anglais

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