Obliger il m'en faut .....
[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Attends il m'en faut la
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- machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Je connais pas le stock du monsieur, mais avec tout ce qu'on lui a déjà commandé, il doit en avoir ! 

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Moi je propose : celui qui fait un trou dans ta HAS gagne 1 seul palet ! 

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Avec le changement du turbo et l'adjonction d'une cale pour ce dernier, j'ai dû rallonger le support du petit pare-chaleur situé derrière le turbo. Tout a commencé par une électrolyse pour faire les choses bien
:

Puis traçage d'un repère de coupe (zone qui sera rallongée) :

Découpe (pas bien droite mais peu importe) :

Mise en place d'une cale, permettant d'agrandir le support :

Mon petit poste à souder :

Le support une fois rallongé :

Y'a mieux comme soudures mais au moins ça tient
:


Traitement au convertisseur de rouille de marque Julien :

Peinture haute température (mais ça risque de ne pas être suffisant...) :

Petite comparaison à l'ancien (qui était déformé) :

Entre temps, démontage de la sortie V-Band pour y mettre de la pâte échappement (petite fuite) :


Remontage de la sortie et du petit support terminé :

Et mise en évidence des trous de fixations qui correspondent pil-poil
:



Puis traçage d'un repère de coupe (zone qui sera rallongée) :

Découpe (pas bien droite mais peu importe) :

Mise en place d'une cale, permettant d'agrandir le support :

Mon petit poste à souder :

Le support une fois rallongé :

Y'a mieux comme soudures mais au moins ça tient


Traitement au convertisseur de rouille de marque Julien :

Peinture haute température (mais ça risque de ne pas être suffisant...) :

Petite comparaison à l'ancien (qui était déformé) :

Entre temps, démontage de la sortie V-Band pour y mettre de la pâte échappement (petite fuite) :


Remontage de la sortie et du petit support terminé :

Et mise en évidence des trous de fixations qui correspondent pil-poil



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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Magnifique travail, tu deviens un pro de la soudure a ce que je vois

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- machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
J'aimerai bien être un pro de la soudure, car pour le moment elles sont pas bien belles.
Mais qu'est ce que ça dépanne en attendant d'avoir un petit poste à souder comme ça chez soit
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Oui, tout comme une calandre. Mais pour le moment je termine le moteur.
Je remets mon ancienne waste-gate, une sonde lambda d'origine avec l'insert, une sonde egt ainsi qu'un régulateur de pression d'essence réglable.
Ensuite je m'occupe de la carrosserie
Je remets mon ancienne waste-gate, une sonde lambda d'origine avec l'insert, une sonde egt ainsi qu'un régulateur de pression d'essence réglable.
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Le buffet a tout de même vachement diminué depuis que la réfection du système de freinage est terminé. Et puis il est dans ma chambre ce buffet ! 

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
T'as quand même une logique vachement compliquée


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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
et bien par ici aussi ça bricole
sympa le maillet orange, je suis fan
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V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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