Débimètre prv

[Thomchlo]

Bonjour à toutes et tous,

Comme précisé dans ma présentation, j'ai une Alpine A310 équipée par un ancien propriétaire d'un prv injection. Suite à des soucis de calages intempestifs lorsque la température était élevée, j'ai constaté que celà étant du au relai de commande de la pompe à essence, j'ai donc changé ce dernier. Depuis, je me suis retrouvé avec un ralenti trop élevé que j'ai corrigé à l'aide du potentiomètre de ralenti mais maintenant, lorsque je roule à vitesse constante, j'ai des trous, des ratés, en bref, ça merdouillé grave. J'ai donc essayé de comprendre au travers de la litérrature présente sur le net et je me suis apperçu de l'absence du débimètre d'air!!. Je suis étonné que le moteur fonctionnait sans ce dernier (ce n'était pas parfait, je pense que ma conso était un peu élevée mais je m'en sortait à peu près). Aujourd'hui, c'est juste une horreur.
Je fais donc appel à votre expérience et j'ai quelques questions:

Ou puis-je trouver un débimètre? (J'ai fait le tour des casses du coin sans succès) et je n'ai rien trouvé sur le net. En plus, comme il n'est pas sur le moteur, je ne sais pas à quoi il ressemble et quelles sont les connexions qui vont dessus.

Mon calculateur est un Bendix S101 260 101 (HOM 7700 740 745 BVM 7700 853 433), est du Renault, Peugeot ou autre?

Existe-t-il un débimètre "adaptable" d'un autre véhicule?

Enfin, j'ai aussi bougé le potentiomètre de position de papillon qui lui est neuf car je l'avais remplacé il y a environ 3ans, comment peux-t-on s'assurer de sa bonne position?

Merci pour vos réponses qui j'espère eme sortiront de la mouise!!

Bonne journée à toutes et tous, je pars au Taf.

Christophe.

[cyril78]

bonjour
si je ne dis pas de betise ces le moteur de r25 2.9

si tu veux j'ai un moteur complet de 25 2.9 avec calculateur
tu passe le prendre quand tu veux .il manque les injecteur et la tete d'allumeur

[SRDturbo]

C'est bien un calculateur de 2.8 Renault non catalysé et il n'y a pas de débimètre sur ces gestions, c'est un capteur de pression qui le remplace. Il pourrait y en avoir un massique sur un 2.8 de 505 ou son équivalent Volvo mais tu ne peux pas faire tourner le moteur sans ça.

Par contre ton moteur n'est pas forcément un 2.8 Renault donc il vaudrait mieux nous mettre des photos du montage.

[cyril78]

ou peut etre il parle du regulateur de ralenti.........

[Thomchlo]

Bonsoir messieurs,

Merci de consacrer du temps pour mon pb. Comme demandé, je vous ai fait un petit reportage photo afin d'essayer d'éclaircir le sujet. N'hésitez pas à me demander d'autres précisions si besoin. Je vous laisse découvrir les images.

[SRDturbo]

Un 2.8 de 505 monté avec une injection Renault... ça pourrait expliquer la pièce en alu entre le papillon et la coiffe effectivement.
Sur une des photos on devine le système d'équilibrage sur la culasse gauche donc ça doit bien être un 2.8 type Peugeot/Volvo avec un calculateur de R25 adapté dessus. C'est quand même pas exactement le même moteur le taux de compression est plus élevé sur le Peugeot non catalysé.

[machouse]

On n'utilise pas de débitmètre sur les gestions Renault, c'est uniquement du capteur de pression collecteur (sauf quelques rares cas comme la safrane 5 cylindres avec sa mécanique Volvo par exemple)

[Thomchlo]

Re-bonjour,

Merci pour ces infos, en fait, vos réponses semblent coïncider avec de la littérature présente sur le net qui préconisait pour un prv injection sur A310 de monter un bloc de 505 à manetons décalés couplé à un système d'injection R25 en prenant soin d'utiliser la couronne de la R25 pour le capteur PMH.

Aujourd'hui, mon moteur ne tourne pas rond, on dirait qu'il demande beaucoup d'air même lorsqu'il est chaud (en fait, avant mes soucis, j'entendais fortement l'aspiration d'air ds l'ouïe latérale et cela s'atténuait lorsque le moteur était chaud). Maintenant, même chaud, j'entends l'aspiration au niveau de l'entrée filtre à air. Et lorsque l'on respire les gaz d'échappement, ça pique fortement les yeux et la gorge !!

Comment peux-t-on faire un reset de la mémoire du calculateur pour être sûr qu'il n'ait pas de mauvaises info qui perturbe le fonctionnement?

Merci encore pour votre aide.

Christophe.

[cyril78]

peut etre a verifier la sonde lamda si il y as......

[SRDturbo]

Il a un boitier d'injection non cata.