[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Règles du forum
Conditions générales d'utilisation du forum de prv-concept.com
Conditions générales d'utilisation du forum de prv-concept.com
- machouse
- Membre d'or

- Messages : 8393
- Inscription : 17 août 2008, 00:52
- Car : Renault 25
- Localisation : Sur la route en train de cruiser...
- Contact :
Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Non, mes anti-brouilards son fixés au niveau de la partie haute de la grille du pare-chocs alors que de mémoire sur la Limousine de cooldrick c'était sur le spoiler du pare-chocs

Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
Volvo S80 V8
BMW M5 E39
http://www.prv-concept.com
- Mika
- Membre connaisseur

- Messages : 185
- Inscription : 06 sept. 2009, 23:34
- Car : Renault 25
- Localisation : Val d'Oise
Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Bon bah il te reste plus qu'à faire du WRC !
Ok ok, pas taper
Blague à part j'aime beaucoup ! T'as eu besoin de précabler ou pas ?
Ok ok, pas taper
Blague à part j'aime beaucoup ! T'as eu besoin de précabler ou pas ?
V6 Injection Baccara
+ Renault 25 GTS "Méribel" -> + 340 000 km
+ Renault 25 GTS "Méribel" -> + 340 000 km
- machouse
- Membre d'or

- Messages : 8393
- Inscription : 17 août 2008, 00:52
- Car : Renault 25
- Localisation : Sur la route en train de cruiser...
- Contact :
Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Pré câbler est un euphémisme !
En effet y'a strictement rien de prévu dans la phase 1 pour l'installation des anti-brouillards avant, et certainement pas le bouton AB avant avec le voyant au tableau de bord comme sur les phase 2.
Donc le câblage côté habitacle avec les relai qui vont bien, je l'avais fais il y a 3 ans en déposant le tableau de bord.
Celui sous le capot moteur, je l'ai fais hier et entre l'installation des ABs avec leur câblage, ça a du me prendre environ 6h
En effet y'a strictement rien de prévu dans la phase 1 pour l'installation des anti-brouillards avant, et certainement pas le bouton AB avant avec le voyant au tableau de bord comme sur les phase 2.
Donc le câblage côté habitacle avec les relai qui vont bien, je l'avais fais il y a 3 ans en déposant le tableau de bord.
Celui sous le capot moteur, je l'ai fais hier et entre l'installation des ABs avec leur câblage, ça a du me prendre environ 6h

Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
Volvo S80 V8
BMW M5 E39
http://www.prv-concept.com
- Mika
- Membre connaisseur

- Messages : 185
- Inscription : 06 sept. 2009, 23:34
- Car : Renault 25
- Localisation : Val d'Oise
Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
La vache. Bon boulot en tout cas. T'as du prendre un système de phase 2 alors
.
V6 Injection Baccara
+ Renault 25 GTS "Méribel" -> + 340 000 km
+ Renault 25 GTS "Méribel" -> + 340 000 km
- machouse
- Membre d'or

- Messages : 8393
- Inscription : 17 août 2008, 00:52
- Car : Renault 25
- Localisation : Sur la route en train de cruiser...
- Contact :
Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Oui j'ai fais un gros mix de faisceau phase 1 et phase 2. Un peu au pif par moment mais au final ça marche pas trop mal
...sauf le dégivrage arrière et je sais que ça déconne au niveau du relai de puissance planqué je sais plus où derrière le tableau de bord. Mais comme il ne claque pas, je sais que ça vient probablement du circuit de commande
...sauf le dégivrage arrière et je sais que ça déconne au niveau du relai de puissance planqué je sais plus où derrière le tableau de bord. Mais comme il ne claque pas, je sais que ça vient probablement du circuit de commande

Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
Volvo S80 V8
BMW M5 E39
http://www.prv-concept.com
- Mika
- Membre connaisseur

- Messages : 185
- Inscription : 06 sept. 2009, 23:34
- Car : Renault 25
- Localisation : Val d'Oise
Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Oui je vois
!
J'avais la même chose sur la GTD ça claquait pas, mais j'ai pas eu le temps de voir réellement pour arranger ça... Du coup t'as du revoir la config de ta console centrale non ?
J'avais la même chose sur la GTD ça claquait pas, mais j'ai pas eu le temps de voir réellement pour arranger ça... Du coup t'as du revoir la config de ta console centrale non ?
V6 Injection Baccara
+ Renault 25 GTS "Méribel" -> + 340 000 km
+ Renault 25 GTS "Méribel" -> + 340 000 km
- machouse
- Membre d'or

- Messages : 8393
- Inscription : 17 août 2008, 00:52
- Car : Renault 25
- Localisation : Sur la route en train de cruiser...
- Contact :
Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Oui aussi... lol
Beaucoup de boulot pour intégrer proprement les ABs avant sur une R25 non équipée !
En tout cas la commande est bien relayée au relai temporisateur car lui je l'entends claquer !
Beaucoup de boulot pour intégrer proprement les ABs avant sur une R25 non équipée !
En tout cas la commande est bien relayée au relai temporisateur car lui je l'entends claquer !

Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
Volvo S80 V8
BMW M5 E39
http://www.prv-concept.com
- machouse
- Membre d'or

- Messages : 8393
- Inscription : 17 août 2008, 00:52
- Car : Renault 25
- Localisation : Sur la route en train de cruiser...
- Contact :
Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Quelques photos de la voiture prête pour son voyage dans le nord :

Et petit autocollant réalisé sur mesure par un membre R25iste. Celui-là je l'avais d'origine sur mon ancienne bulle mais définitivement pas dans le même état
:



Et petit autocollant réalisé sur mesure par un membre R25iste. Celui-là je l'avais d'origine sur mon ancienne bulle mais définitivement pas dans le même état



Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
Volvo S80 V8
BMW M5 E39
http://www.prv-concept.com
- tomcat
- Membre expert

- Messages : 982
- Inscription : 16 oct. 2008, 21:05
- Car : Renault 25
- Localisation : haubourdin, chez les chtis !
Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
prêt à t'accueillir l'ami !
bonjour à tous !
r25 v6 turbo vfr750 carat
- blackbirdm
- Membre Alpine A610

- Messages : 610
- Inscription : 12 août 2009, 18:21
- Car : Renault 25
Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
faudrai prevoir les caches pour l'été afin d'éviter d'eventuel jet de cailloux dessus surtout les routes en travaux
les miens n'avaient pas fait long feu
les miens n'avaient pas fait long feu
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité
