R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

[cooldrick]

quelle travail hors paire de couturier :eek:

[machouse]

Très jolie travail, surtout que les coutures d'origine se fragilisent énormément à cet endroit là avec l'âge.
Je pense que je vais suivre la voie

[manu76]

Beau travail

[waner1968]

Cela me rappelle le cuir Bacarra de ma v6 turbo que j'ai refait cet été, je crois que j'ai utilisé un fil trop gros :tmi:

[Mikesan]

Aujourd'hui vidange boite de vitesse UN1, c'est une première pour moi jamais vidangé de boite.
Pas facile de ramper sous la voiture, heureusement j'ai la silhouette de Janus Stark !
Bienheureux les possesseurs d'un pont ou d'une fosse (septique )
Merci en tout cas à James pour les infos qu'il m'a donné.

Préparation outillages:
- clé et douille carré 10mm achetée à Nor**to
- tuyau d'air comprimé récupéré à mon travail
- tuyau rigide 10mm, tuyau souple 15mm



Préparation produits:
- 4 litres huile Total Transmission BV SAE 75W80 API: GL-4+ (pas trouvé de Tranself )
- super dégraissant 3-en-un
- WD-40 (excellent produit multitâches )



Mise place cric et chandelle (sécurité oblige)




Bouchon remplissage carré



Desserrage bouchon remplissage avec clé carré 10mm (pas de difficulté particulière:))



Dessous de boite petite fuite + saleté collé



Bouchon vidange carré



Desserrage bouchon vidange douille carré 10mm. (plus difficile à desserrer )



Hourra sa coule...



N° de boite de vitesse UN1.



Carter boite vue extérieure, huum il a morfler



Carter boite vue intérieure, beurke



Nettoyage carter boite de vitesse



Bouchons carré sont abîmés (sagouin de précédent mécano...)




Mise en place entonnoirs (le bleu était trop petit à mon gout et il passait pas dans le tuyau souple )




Passage du tuyau remplissage





Remplissage huile par gravitation
- (vous remarquerez chiffons autour, pour projection éventuelle des gouttes )




Récupération huile de boite vidangé.


A peine 2 litres de boite récupéré :@, alors qu'elle en contient 3 litres soit un manque de 1,2-1,3 litre !!!
J'ai retrouvé quelques fines paillettes de métal dans le fond de la bassine .
Il faut dire que cela fait 17 ans et 75 000Km (préconisé 50 000km), que je n'ai jamais effectué de vidange de boite. :tmi: :tmi:.
C'est grave docteur ?

[cooldrick]

ça devient grave que lorsque ça casse

n'hésite pas a en refaire une à ta prochaine vidange moteur, dans une petite année. tu auras une bv bien propre comme ça

[machouse]

Hello jolie travail ! Pour le manque d'huile je ne pense pas que ça soit très grave, elles perdent tout le temps ces boîtes là, le tout c'est de pas être à sec ou presque.
Par contre pour l'huile, la NFP est recommandée car c'est une huile qui peut être soumise à de hautes contraintes.
A voir les caractéristiques de celle que tu as acheté.
Sinon pour ton cache, il est encore dispo chez Renault pour pas très cher

[Mikesan]

Fiche technique de huile Total:
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 5/1205.pdf

Fiche technique de huile Elf:
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 5/7195.pdf

Alors équivalent ou pas ?

Difficile à trouver la NFP dans le commerce classique.

Merci tes toujours cool-drick , je peux mettre du Mécacyl HY pour boite ?

[waner1968]

La NFP je pense en mettre dans l'Alpine pour sa remise en route mais dans la 25 et l'espace je continue avec la Total qui est beaucoup plus facile à trouver et pour le coup carrément moins chère.

Pour remplir la boite par gravitation cela m'a gavé une fois et depuis j'ai acheté une seringue cela va beaucoup plus vite :devil:

Pour l'huile il ne faut pas non plus en mettre trop sinon elle ressort au niveau des joints de cardan, il me semble que 2,8l c'est la dose exacte pour la UN1.

[Benjamin]

Sympa

Machouse ta aiguillé, l'huile total que tu as mis est loin des propriétés de la tranself nfp.

La tranself est une huile "particulière" haute performance pour les boites sollicités de type UN1,PK qui protège les synchros laiton etc.. (son odeur et sa couleur son caractéristiques)

Éviter le mecacyl du coup avec cette huile mais conseillé avec la nfp (anciennement trx)

Tu peu en trouver sur le net a Norauto aussi suivant le rayon.

Deux quantités dispo sur boite UN1: 3,0L et 3,4L.

Fragilité des joints spi sortie de boite/transmissions et du joint spi arbre primaire.

légère fuite normale sur cette boite.