chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

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cooldrick
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par cooldrick »

hello

et bien ça fait plaisir de te revoir en selle cher passionné :mrgreen:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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heuliez25
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par heuliez25 »

et bien alors re bienvenue parmi nous :mrgreen:
V6 Turbo 182 ch (Au arrêt)
V6 Turbo 182 ch Limousine (En rodage)
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chrisV6T29
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

Merci bien .

:mrgreen:

Bon j'ai pas eu le temps d'aller sur ma 25 aujourd'hui... grgr


je vais faire ça demain en rentrant du travail.
chrisV6T29
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

Voila voila batterie neuve , cosses aussi le tout protéger par de la graisse , comme il se doit , et premier tours moteurs niquel.


j'ai pris une bonne au calcium bien puissante , pour à peine plus cher qu'une classique.

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et la petite vidéo de son réveil pour la belle saison.


http://www.dailymotion.com/chrisdu29300/video/16080693
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R25V6Turbo de 260.000 kms lorsque tu tousse les dents se découvrent .
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

ici j'ai changer les piles de mon plip et nettoyer le circuit imprimer a l'alcool.

ça brille. :D

l'alcool c'est top ça ravive et requinque la brillance des circuit imprimer.

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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

Tient et j'y pense deux site utiles pour un tas de réparation entretient électrique/électronique .

alors ici bon prix pour les piles du plip.

j'ai mis le lien directement sur les bonnes modèles cr 2016

http://www.ruedespiles.com/advanced_sea ... 942cc5d1d4

et la un super site/magasin du tout électronique ou vous trouverez entre autres les ampoules lucioles de l'éclairage boutons habitacle.


http://www.conrad.fr/supports_et_luciol ... 9088_19090


et pour finir le lien d'un produit de traitement , protection , et nettoyage du moteur


http://www.priceminister.com/offer/buy/ ... 200ml.html



voila
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

Lorsque j'ai réparer le relais de l'extracteur d'air du turbo.

une soudure avait lâchée et plusieurs ont pris chaud , nettoyage du tout après soudure à l'alcool à 70°.


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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

Voila le tout bien nettoyer , (contacteurs , soudures , boitier de protection).


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ça a changer de couleur et visiblement le soucis venait soit de la fissure a une soudure soit l'état de salissure du circuit ou même des deux .


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:D
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

Arrivée de la dump-valve quelle bête je la voyait pas si grosse et lourde c'est bon signe bonne qualité.

voici les photos

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:D
chrisV6T29
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

ici les photos de la nouvelle dump toujours aussi plaisante et sécurisante pour l'ami turbo. :lol:



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voila ça fait un truc de brillant et de neuf de plus dans le moteur en attendant un gros nettoyage .
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