[Mécanique] Dépose moteur R25 V6T 205cv

[machouse]

Ça avance bien en détail, je pense qu'on pourra en faire un document PDF une fois terminé

[Benjamin]

On n'est pas sur PRV concept pour rien apres tout ?, donc pourquoi pas Cedric

[cooldrick]

une sortie de moteur dans les régles de l'art sans pinces coupantes :inlove:

[Benjamin]

Petit rappel du faisceau moteur posé sur la traverse et enveloppé de papier bulle.



j'ai continuer cette fois ci du côté droit du banc jusqu'au calculateur ABS.



Et voici le calculateur que je ne peut sortir a cause de l'accident.



Pour faire "un peu de place" j'ai fini par déposé le tube traverse de liquide de DA qui tient sur les "côtés" intérieurs de phares.
En effet avec alternateur sa gène.



Je dégrafe le système de maintien du câble commande de l'accélérateur qui je le rappel diffère de celui du 182CH.



Voici les choses sérieuse avec ici une vu du support moteur.



Ici je rappel mon objectif de déposé l'ensemble moteur boite, de ce fait je commencerai a déposé les supports de boites et après les supports moteur.

Pour "avancer un peu" j'ai déposé les vérins anti-vibration du moteur.




voila pour le moment.

[Benjamin]

on déboite les cardans au niveau de la boite (goupilles mecanindus)



on dépose les supports de boite et l'on peu vidanger le moteur selon son envie



on retire les deux masses du côté gauche de la boite et du moteur dont celle tressée en photo



a droite se sera le compteur de vitesse par une vis de 13 et le contacteur de recul.



on "range" bien au tour du moteur



on mets de quoi maintenir le moteur par le haut, j'ai choisi une ceinture d'auto



sur les attaches du prv et en croix







on retire les vis support moteur




on lève doucement avec la grue en mode plus de 400 kilos.



attention a se fichu alternateur et au faisceau en dessous a gauche





voila pour le moment la dépose est proche.

[machouse]

Ha oui la dépose du bloc passe par la dépose de l'alternateur ou de la pompe de DA.
Sur l'épave que j'avais dépouillé, j'avais écrasé le support de phare avec une masse de 10kgs en mode bucheron histoire de gagner du temps

[Benjamin]

Et bien mine de rien Cédric, cette alternateur ne ma pas trop gêné se que je ne peut pas dire concernant la boite....

[machouse]

La boîte ? Elle te gêne à quel niveau ?

[Benjamin]

En fait vu l'environnement de travail (en extérieur, gravier, voiture basse) je n'ai pas pu procéder comme bon me semblé, même si pour le tutaux j'ai expliqué au mieux, j'ai virer les attaches du support de boite côté longeron (donc qui sont restés sur la boite pour le droite) donc du coup cela gêné un peu au niveau de la tôle du compartiment moteur, mais dans l'ensemble c'est très bien sorti. (Angélique commande le vérin quand je lui dis et moi je m'occupe du moteur). Hormis un petit cache plastique rien n'a cassé, sa "va pas trop mal" a faire avec un peu temps.

[machouse]

J'ai réorganisé le 1er message de ce topic avec des photos sauvegardées sur le serveur du forum pour éviter de les perdre sur un hébergeur externe.