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Kawasaki 750z de 2009 15000 kilomètres 4 cylindres 16 soupapes 106cv pour 230 kgs
Peinture spéciale, échappement carbone (un bruit légal????) sabot moteur passage de roue
Clignotants intégrés dans la tête de fourche, grille de radiateur spéciale
Feu arrière à leds avec clignotants intégrés, pneu arrière en 180, rétro spéciaux, tableau de bord digital avec montre température moteur, jauge à essence, un énorme compte tour et un truc ou les chiffres défilent de 0à 100 en 4s je n'ai pas encore trouvé à quoi cela sert
Comme ce n'est pas suffisant j'ai acheté un lot de pièces pour mieux aller avec les couleurs présentes: poignées de frein, embrayage, commande de vitesse et frein arrière tout en alu noir. Toute la boulonnerie moteur et carénage en alu noir, les cales pieds pareil, il y a du boulot en perspective
Bien sûr vu mes performances actuelles en conduite j'ai pris des crash pads, cela peut toujours servir
60 bornes samedi après midi, il faut se tenir au guidon passés les 8000 tours, on décolle grave
