c'est quoi cet embrayage a double disque?
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- pierrot80400
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c'est quoi cet embrayage a double disque?
rouler fiable avant de rouler beau...
- machouse
- Membre d'or

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Re: c'est quoi cet embrayage a double disque?
Hum je dirais que c'est une bonne alternative pour ne plus cramer nos volants moteur 

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Re: c'est quoi cet embrayage a double disque?
Je crois qu'il y a des soucis niveau approvisionnement pour l'embrayage des 5 turbo, enfin ça c'est une turbo2 peut-être différente sur ce point.
J'ai croisé une A310 3.0 24s qui avait un embrayage de citroën C35, enfin peut-être que le disque je me souviens plus ; ce qui compte c'est qu'en regardant juste les caractéristiques sur les catalogues on trouve des pièces d'embrayage compatibles sur des moteurs et même des constructeurs qui n'ont aucun lien entre eux.
J'ai croisé une A310 3.0 24s qui avait un embrayage de citroën C35, enfin peut-être que le disque je me souviens plus ; ce qui compte c'est qu'en regardant juste les caractéristiques sur les catalogues on trouve des pièces d'embrayage compatibles sur des moteurs et même des constructeurs qui n'ont aucun lien entre eux.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
- cooldrick
- Membre d'or

- Messages : 7520
- Inscription : 30 sept. 2008, 20:26
- Car : Renault 25
- Localisation : Se ballade dans le temps....
Re: c'est quoi cet embrayage a double disque?
:eek: :eek: alors là jolie j'aime beaucoup dis donc :inlove:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
- jibouille
- Membre habitué

- Messages : 59
- Inscription : 01 mai 2011, 14:09
- Localisation : neuilly saint front
Re: c'est quoi cet embrayage a double disque?
C'est aussi le type d'embrayage que nous montons en compétition.
Le seul inconvénient des bi-disques, c'est qu'il n'encaisse aucun patinage!C'est à dire qu'avec ce genre d'embrayage, quand tu arrive à un stop, au moment de repartir, tu accélères et tu lache d'un coup l'embrayage pour partir, sinon tu cramme les disques en moins de 2.
Je dirais que c'est un peu dangeureux sur route ouverte.
il existe aussi des tri-disques.
Le seul inconvénient des bi-disques, c'est qu'il n'encaisse aucun patinage!C'est à dire qu'avec ce genre d'embrayage, quand tu arrive à un stop, au moment de repartir, tu accélères et tu lache d'un coup l'embrayage pour partir, sinon tu cramme les disques en moins de 2.
Je dirais que c'est un peu dangeureux sur route ouverte.
il existe aussi des tri-disques.
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Fabrication toutes pièces sur mesure pour autos de compétition
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