Changement rotules espace V6

[waner1968]

Un petit sujet sur l'entretien.
Dans le cadre du changement de la boite de mon espace j'ai bien entendu enlevé les cardans et constaté que les rotules devaient être d'origine.Comme j'en ai récupéré un stock pour R25 2 qui sont les mêmes je vais donc effectuer quelques améliorations à ce train avant.
Dans un premier temps demi train "ouvert" pour permettre la mise en place du cardan.On voit que tout cela n'est pas de la première fraicheur

L'ancienne et la nouvelle rotule supérieure, je pense que vous reconnaitrez facilement la bonne qui brille comme un sou neuf :inlove:

Les mêmes vu de dessous, sur l'ancienne un des boulons a "explosé" lors du démontage, malgré le WD40 la rouille l'avait tellement coincé qu'il s'est sectionné en essayant de désserer l'écrou

Livré avec les rotules les boulons tout neuf (il y en a bien besoin vu l'état des vieux :envy: )

En bonus, l'outil indispensable pour décoller les rotules, sinon on peut toujours essayer de taper dessus pour les faire sortir mais cela ne donne rien à part écraser le filetage (d'un autre coté si il fait froid cela réchauffe rapidement ).

Les photos de la bête finie de monter la semaine prochaine

[heuliez25]

Super reportage Warner,

je pense que je m'y attaquerais un jour aussi à ces petites betes là

[waner1968]

Retour sur mon changement de rotule qui bien entendu ne c'est pas passé comme prévu
L'écrou a résisté un bon moment mais face à ma clef à griffe il a fini par céder et être entièrement desséré.
Ensuite c'est le tour de la rotule elle même mais après une heure et demie de combat acharné j'ai laissé tomber et le lendemain je suis revenu du boulot avec cela :devil:

Du coup petite scéance de torture de boulon:ce petit appareil comprends plein de bouton permettant de régler l'intensité de chauffage et le débit d'air.

Après 10 minutes miracle dans un grincement ignoble la rotule commence à se dessérer, il faut dire que j'ai utilisé le souffleur pratiquement au maximum de sa capacité c'est à dire 550 degrés. Il vaut mieux ventiler et faire gaffe car à cette chaleur la fibre de verre et la peinture n'aiment pas trop

Après cela voici ce qu'il reste de la pauvre rotule une fois extraite

Une fois la nouvelle posée cela ressemble à quelque chose,juste l'écrou n'a pas aimé la clef à griffe mais je le changerai plus tard.

Voilà le travail fini prochaine opération pose de deux toits ouvrants pour rafraichir l'habitacle durant l'été

[cooldrick]

salut warner

eh bien quelle combat acharné ça résiste toujours un peu aavec le temps ces petites choses là :$ :^)

bon courage pour la suite :hai:

[waner1968]

Alors pris par mon boulot de fonctionnaire international je n'ai plus le temps de poster les infos de la remise en forme de mon espace.
Donc après les rotules voici qu'une fois démonté c'est vraiment des pièces d'origine là dessous donc changement.Et on commence avec un silent-bloc de triangle qui sort tout seul à la main alors que normalement il faut une presse En fait l'axe en métal est resté sur le triangle mais le plastique tout pourri ne tenait plus rien du tout.Une petite comparaison des deux pièces.

L'état de l'axe du triangle une fois démonté

Un petit coup de dremel pour ouvrir la partie métallique et ensuite on remplace par la belle pièce toute neuve.
Une fois montée cela flashe un peu avec le reste de la carosserie.

Voilà bientôt d'autres news de mes autos :hai:

[cooldrick]

y a pas a dire c'est le jour et la nuit entre les pièces, ça n'y a pas fait de mal

[johann]

Super reportage Warner,

je pense que je m'y attaquerais un jour aussi à ces petites betes là

pour dévisser la rotule sans peine il faut extraire la bague qui est venue se loger en force ds la biellette en serrant l'écrou qui t'as résisté si lgtps