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Moteur alpine A610 - Z7X744

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14 messages

Benjamin: Membre d'or; Messages : 1551; Inscription : 06 oct. 2008, 08:36

Re: Moteur alpine A610 - Z7X744

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Message par Benjamin » 05 sept. 2011, 19:58

Le bloc bi-turbo est pareil que les autres. (Z7X726)

Âpres en tant que tel je n'aime pas cette configuration "trop sage".

Vraiment étudié pour une implantation transversale et boite PK.

En revanche si il y a je prends aussi un bi-turbo

pourquoi ?

L'A610 et le biturbo sont identique en équipements mobiles etc "mis a part" la suralimentation périphérique

pierrot80400: Membre d'or; Messages : 1799; Inscription : 06 oct. 2008, 10:46; Car : Renault 25; Localisation : 53110

Re: Moteur alpine A610 - Z7X744

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Message par pierrot80400 » 05 sept. 2011, 20:11

si un prv de sarfane âs chere t'interresse fait moi signe

rouler fiable avant de rouler beau...

SRDturbo: Membre d'or; Messages : 1754; Inscription : 20 nov. 2009, 22:20; Localisation : 65

Re: Moteur alpine A610 - Z7X744

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Message par SRDturbo » 05 sept. 2011, 20:52

Benjamin a écrit : L'A610 et le biturbo sont identique en équipements mobiles etc "mis a part" la suralimentation périphérique

C'est bien ce qui me semblait, mis à part qu'il est adapté au montage transversal avec deux turbo le bloc de la safrane est ce qui se rapproche le plus de celui de l'A610 (et niveau prix ça doit aussi être le cas).

Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!