Bonsoir a tous,
je n'ai plus d'allumage sur ma venturi 260 !
je suspecte le capteur de PMH, mais le calculateur pourrait aussi être en cause !
Je suis revenu des classic days 2016 à Nevers et elle tournait complètement carré.
De retour à la maison, elle a encore fait quelques KM ET PUIS PLUS RIEN.
J'ai eu du bol ( sur 1200 Km aller, retour), il s'en est fallu de peu ...
J'ai remplacé tout l'allumage à neuf, mais elle ne veut plus démarrer.
il y a de l'essence, cela sent assez au démarrage, donc c'est pas les injecteurs.
Le câblage est le même que sur la 182 CV, les capteurs temp sont des CTN.
Je cherche donc rapidement un calculateur de 182 cv pour éliminer toutes les possibilités,
car je ne sais pas vérifier le calculateur EIA d'origine de la venturi.
Merci pour votre aide.
Patrick
cherche calculateur 182CV pour ma venturi ! (ref: 101802101)
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- ecotronix
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cherche calculateur 182CV pour ma venturi ! (ref: 101802101)
R25 V6 TURBO 1989 182 CV
Venturi 260 SPC 2,8L Turbo 1990 260CV
La désactivation des cylindres, l'alternative au ''downsizing'' pour que nos chéries consomment et polluent moins
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- waner1968
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Re: cherche calculateur 182CV pour ma venturi ! (ref: 101802
Salut voisin, j'en celui d'origine de la 182cv , je peux te le ramener au moins pour faire des essais lors de mon prochain passage en Bretagne les 4 et 5 juin.
Ma voiture tourne avec un calculateur modifié, du coup l'origine est là en secours seulement.
Ma voiture tourne avec un calculateur modifié, du coup l'origine est là en secours seulement.




- ecotronix
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Re: cherche calculateur 182CV pour ma venturi ! (ref: 101802
OK, merci waner1968,
Oui, je suis preneur d'un calculateur, même. ... , et surtout, pour faire les essais,
pour voir effectivement ce qui cale.
J'ai tout changé (s'était pas du luxe sur une voiture de 1990 et 90.000 Km:
la tête de delco, tous les câbles HT et la bobine + l'amplificateur de puissance, ...
rien à faire, pas d'étincelle: donc je mise sur une panne du calculateur ou le capteur PMH.
merci de ton aide
Patrick
Oui, je suis preneur d'un calculateur, même. ... , et surtout, pour faire les essais,
pour voir effectivement ce qui cale.
J'ai tout changé (s'était pas du luxe sur une voiture de 1990 et 90.000 Km:
la tête de delco, tous les câbles HT et la bobine + l'amplificateur de puissance, ...
rien à faire, pas d'étincelle: donc je mise sur une panne du calculateur ou le capteur PMH.
merci de ton aide
Patrick
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