ralenti fantaisiste sur V6 turbo URGENT

[frankstras]

Bonjour !
Demain je dois faire 400 km avec les enfants...

J'ai un pb avec ma V6 turbo , le moteur tourne à 2500 tours au redémarrage à chaud. Elle retombe ensuite, mais ça peut durer plusieurs minutes.
Pour info, je viens de faire un essai avec un autre Renix, pas de changement, et l'électrovanne est neuve.
Qui peut m'aider ?
J'ai aussi des à-coups en décélération, très désagréables.

Y aurait il une sonde qui donne une mauvaise info et où se situe t'elle le cas échéant ?

MERCI !!!

[JP39]

ben il y a la sonde de temp de l'eau mais je crois que ca brouille l'info qu'a froid mais par contre il y a ton capteur de papillon qui peut merder

[pierrot80400]

sur le 182ch c'est juste un pied levé pied a fond!

de quand date ton allumage?
quid des bougies?. tete d'allumeur?, capteur pmh

[machouse]

Le connecteur de ta vanne de ralenti est comment ?

[JP39]

trois fil et deux positions ,je suis sur d'avoir trois positon ,pierrot !
enfin c'est ce qui est marquer sur la rta

entre ab entre bc
0 infini
infini infini
infini 0


je pense qu'un petit controle ne serais pas un mal

[frankstras]

Merci les amis, je suis rentré ce matin et elle a plutôt très bien roulé. C'est capricieux ces Renault, dans ce sens là ça me plaît.
Hier après-midi j'ai refait des essais sur route, débranché et rebranché la sonde de température, et ce nouveau renix finalement je crois qu'il a fait du bien. Reste un petit à coup en décélération vers 2200 tours: je me demande s'il ne reste pas un injecteur qui ne fermerait pas parfaitement.
Lorsque j'ai démonté et nettoyé le boîtier papillon l'été dernier j'ai entendu le petit clic du capteur de papillon. Vu au démontage: une lumière minuscule au papillon lorsqu'il est en position fermée, je pense sans incidence.
La tête et le Delco (bonjour le portefeuille et l'accessibilité !) sont neufs, les bougies encore belles, et le PMH je n'en sais rien. Connecteur de vanne impecc, j'ai testé les fils et démonté/remonté le capteur à dépression rectangulaire (je ne connais pas le nom officiel) marqué GM qui y est relié.
Maintenant au redémarrage à chaud elle fait 1500 tours pendant 2-3 secondes et elle retombe à un petit 800.
A bientôt !

[JP39]

ah oui c'est que le capteur de pression absolue aurait pu t'embeter aussi surtout la durite de depression qui est brancher dessous