[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
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- cooldrick
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
un sacré boulot bravo, une r25 de concours 
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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- machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
La voiture et son proprio vont rougir

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
C'est pas grave, je connais quelqu'un qui aimerait refaire quelques faisceaux moteur 

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
La suite avec le montage de la nouvelle calandre et la finalisation de l'alignement de la face avant.
Comparaison entre la calandre neuve et l'ancienne calandre :



Montage
:


Ensuite, repose du pare-chaleur du turbo. Un taraudage s'est abimé donc perçage, re-taraudage et hélicoïl :




Remontage de la boîte à air en ayant pris soin de bien nettoyer le filtre green :

Vue du moteur
:

Comparaison entre la calandre neuve et l'ancienne calandre :



Montage


Ensuite, repose du pare-chaleur du turbo. Un taraudage s'est abimé donc perçage, re-taraudage et hélicoïl :




Remontage de la boîte à air en ayant pris soin de bien nettoyer le filtre green :

Vue du moteur


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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Merci l'ami. Je me serais bien tenté à faire un peu de nettoyage, mais sans vérins le capot est plutôt lourd 

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Les news du jour avec la pose du régulateur de pression d'essence réglable ainsi que l'adaptation des attaches du radiateur BEHR sur la traverse supérieure de phase 1.
Au programme donc sur la traverse : limage, perçage et ponçage :


Puis peinture (haute température, ça chauffe sous le capot...) :





Pose du régulateur de pression d'essence réglable :



Remontage de la traverse supérieure :




Repose de la calandre neuve :

Et c'est fini pour aujourd'hui :hai: :

Au programme donc sur la traverse : limage, perçage et ponçage :


Puis peinture (haute température, ça chauffe sous le capot...) :





Pose du régulateur de pression d'essence réglable :



Remontage de la traverse supérieure :




Repose de la calandre neuve :

Et c'est fini pour aujourd'hui :hai: :


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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
et ben c'est un ovni que l'on va voir passer sur les routes !!!!!!!!!!
si sa continu tu vas etre obligé de mettre des freins plus puissant 
- machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Là le coup du régulateur de pression d'essence, c'est pas pour augmenter la pression mais pour la diminuer 

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Ha ba ça y'est c'est fait
Par contre pas le condenseur qui a sa peinture plutôt très fragile.
Enfin tu sais quoi ? La climatisation fonctionne toujours
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Me reste plus que 2 choses à voir maintenant. La température extérieure et le dégivrage arrière :hai:

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