[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

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chrisV6T29
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par chrisV6T29 »

pierrot80400 a écrit :quand j'ai mis le contact sur la mienne depuis 4ans sans batterie j'ai eu le droit a tous les msg possible :*
dont un "la prochaine fois que tu me laisse aussi longtemps sans sortir" i kill you. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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pierrot80400
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par pierrot80400 »

chrisV6T29 a écrit :
pierrot80400 a écrit :quand j'ai mis le contact sur la mienne depuis 4ans sans batterie j'ai eu le droit a tous les msg possible :*
dont un "la prochaine fois que tu me laisse aussi longtemps sans sortir" i kill you. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
et moi je lui ai repondu t'avait qu'a pas serré ton moteur na!
du coup je vais lui remettre un ans sans contact! :x
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par heuliez25 »

Eh oui cette charmante petite durites, que j'ai changé egalement.

Je l'avais trouvé bien poreuse et avant qu'elle lache je l'avais emmener chez renault à l'epoque pour la changé, c'etait en 2007.

Maintenant ça roule, mais les durites d'origine fatigue vite quant meme car le liquide de freins et super agressif :worried: :worried: :worried:
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machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

On parle bien de la même durite ? Celle qui est recouverte d'une sorte d'isolant ?

Parce-qu'elle est tout de même pas du tout accessible sans au moins démonter le pare-chaleur du turbo. Et vu la pression qu'il y a dans ce circuit, elle n'a pas le temps de laisser apparaître la moindre porosité avant de lâcher ;) .

Cette petite durite coûte 180€ H.T. chez Renault. C'est vraiment excessif vu le bout que c'est. Donc je l'ai envoyée chez Goodridge qui va me la refaire en PTFE coluté avec gaine tressée inox par dessus.

Je l'avais déjà changée pour une d'occasion que j'avais en rab en Juin 2007 en dépannage. Mais comme quoi rien ne vaut de la pièce neuve ou encore mieux refaite sur mesure 8-) .
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par chrisV6T29 »

abuser 180 euros pt'in pis quoi encore ils nous aident pas avec leurs prix de dingue bientôt ce sera 250 l'ampoule .
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par cooldrick »

mon tonton vous ne parlez pas de la même durite, celle-ci s'en est une autre :mrgreen:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

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Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

Je pense que nôtre cher secrétaire devant faire allusion à la durite qui fait la liaison non pas entre l'émetteur et le récepteur d'embrayage, mais entre le bocal de remplissage et l'émetteur d'embrayage ;) .
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

Et voici la petite gaine en silicone qui viendra avantageusement remplacer la gaine déchiquetée d'origine. Son avantage est qu'elle tient 250°C et qu'elle ne se découpe pas avec le temps :

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par blackbirdm »

qu'elle est le produit miracle que t'as utiliser pour nettoyer ton pare chaleur ????
pour la gaine :de toute facon elle envoie de l'air froid :mrgreen:
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par cooldrick »

salut christian,

vas voir dans le salon, y a un topic qui s'appelle un cadeau pour le chef et tout la procédure est expliqué :wink:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
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back to the futur.......
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