PRV Concept

Bonjour à tous.

Heureux possesseur d une r25 v6 turbo baccara phase 2, je suis en train de la retaper années après années.

Tout doucement elle commence a reprendre vie. Et grâce a la boutique de l association elle va enfin avoir des durites toutes neuves pour son 25e anniversaire

Si certains ont déjà essaye le kit d injection renforce je suis a l écoute des retours. Pour ma part j ai maintenant un turbo tout neuf grâce à bg turbo de Marseille ( adresse donnée sur un autre forum r25 )

Bien sur il reste encore du travail:
- la fameuse équerre plastique gauche du toit ouvrant,
- les baguettes de la porte droite,
- trouver des vérins à 830-850daN pour le haillon arrière ou voir ou en faire refaire,
- trouver ce foutu court-circuit qui a crame la sortie du haut parleur passager avant droit derrière la boite à gants,
- changer la chaine car l étage ampli fm est mort,
- faire réparer la jante bbs que ma chère et tendre a fausse sur un nid de poule,
- peinture intégrale toujours dans son vert tyrol d origine après rattrapage de l aile avant droite et récupération je ne sais ou des décalcomanies dorées...

Bref je vous tiendrai au courant.

Sinon, je possède également une v6 bva toujours vert tyrol mais intérieur baccara noir-gris, roulante mais avec qq travaux mineurs a prevoir: amortisseurs, vidange bva, réparation fauteuil conducteur et changement radiateur de chauffage. Si jamais les négociations pour la garder échouent avec madame je m en séparerai à regret.

Voili voilou. En espérant bientôt vous envoyer des photos. Bonne journée a tous.

Fuchan.

P.S. : désolé pour les fautes de frappes, je n ai pas de clavier azerty aujourd hui.

Cool ,

Bienvenue par ici

Le kit renforcé permet d’éviter les fuites récurrentes sur le circuit essence. Par contre, vue que c'est a monter soit même, un dremel est recommandé ainsi que de ne pas avoir les 2 pieds dans le même sabot

Je compte me l'offrir pour fin d'année.

L'administrateur l'ayant déjà monté sur son auto te donnera de meilleures retours.

Vivement les photos de tes autos

Le kit d'injection renforcé en gros c'est :

• Plus de petites durites sur le plateau d'injection qui s'abime
• Plus de petits colliers qui se desserent
• Les petites durites ne sont plus disponibles chez Renault
• Les nouvelles durites sont en PTFE coluté avec tressage en inox pour la protection
• Tous les raccords sont vissés
• Régulateur de pression d'essence réglage en provenance d'un équipementier américain Porsche
• Plus besoin de reserrer les petits colliers après des moments d'inactivités
• Plus aucune odeur d'essence sous le compartiment moteur
• Avec en plus les rampes d'injection neuve, c'est tout le système d'injection qui est neuf (excepté les injecteurs qui ne sont pas fournis

C'est que du bonheur même si c'est un peu cher, tu élimines une source de problème potentiel qui n'est pas négligeable (fuites de carburant dans un environnement chaud)

Bienvenue à toi, je compte me l'offrir aussi ce charmant kit

Je pense que le père noel va devoir passer par la boutique prv concept

coluté ou covoluté ?

JP39 a écrit :coluté ou covoluté ?

Rebonjour à tous.

Kit injection renforcé commandé, elle va pêter le feu

Par contre, depuis qu'on a changé le faisceau d'allumage elle n'est plus sur 6 pattes! Argh!!
Bon, quelques photos....d'il y a deux ans...entre temps, elle a gagné 100 000KM d'autoroute... avec ses jantes hiver, les bbs étant pour l'été....

J'ai bien reçu ton virement.
J'ai en stock les rampes par contre pour le reste c'est en commande (une partie depuis les états-unis).

Compte tu poser ou faire poser ce kit ?

machouse a écrit :J'ai bien reçu ton virement.
J'ai en stock les rampes par contre pour le reste c'est en commande (une partie depuis les états-unis).

Compte tu poser ou faire poser ce kit ?

Je compte faire poser le kit.
En attendant, je vais voir si je trouve quelque part un régulateur de direction assistée variable Bendix; celui qui est à côté de la batterie, au dessus du passage de roue avant droit. Il est HS, du coup la DA se bloque parfois ou donne des à coups. Si quelqu'un en a un je suis preneur.

Je compte également refaire l'équerre de toit ouvrant avant gauche, mais pour cela, comme elle est en miettes il me faudrait les cottes. Si quelqu'un les a je vais en faire un modèle et j'essayerai d'en tirer une petite série. Je suis sur qu'il y aura des amateurs.

Enfin, pour les vérins arrières des baccara avec valise sous la plage arrière, les 850N ne sont plus disponibles nulle part, mais j'ai trouvé une adresse où il est possible de faire refaire tous types de verrins sur commande. Pour ceux que cela intéresse, voici l'adresse: http://www.ressortsduleman.ch/catalogue/choix

Pour les flexibles de frein ou le fameux flexible qui part du régulateur de DA ou ce p...de tuyau hydraulique d'embrayage voir ici:http://www.hydro-leman.ch/documents/dis ... a4_def.pdf

Merci pour les tuyaux, j'ai un toit ouvrant électrique démonté chez mes parents.

A mon prochain passage, je vois a te faire une photo et prendre les cotes de la bête