PRV Concept

Bonjour,

J'espère que le sujet n'a jamais été abordé.

Ma question de néophite en PRV est la suivante:
"Puis je partir d'un bloc ZV6 (v6 alpine A310) et lui greffer tous les périphériques ( pipe/carbu, alternateur , démarreurs etc) du bloc Z6W de ma GTA?

Je dois sortir le Z6W de la voiture car joint de culasse HS plus que probable ( démarreur qui force, fumée blanche, perte de puissance, vase d'expansion qui se vide, mayonnaise dans le bouchon et dans l'huile, humidité dans le filtre à air et impossible de redémarrer à chaud.....je crois que j'ai tous les symptomes non ?.... J'espère ne pas avoir aussi les joints d'embase ...).

Comme j'ai peut être la possibilité de mettre la main sur un moteur Alpine A310 V6 et je souhaitais savoir si ceci est possible.

Par avance merci.

Cordialement.
Nicolas

Possible oui ça doit l'être mais il y a un différence de cylindrée et les diamètres d'embase différents ne permettent pas d'échanger les chemises/pistons. Après l'ensemble pipe/carbu je crois qu'il est identique entre les deux.

A priori tu perdras juste quelques chevaux car tu passes de 2,8l (gta)à 2,7l(A310).

Pour le bloc d'admission et les carbus ce sont les mêmes par contre au niveau des gicleurs et réglage il y a surement des retouches à faire.
Pour le démarreur aucun problème, le volant moteur à vérifier ,il suffit de comparer mais le système avec le capteur PMH est le même. Boite de vitesse embrayage s'emboite sans problèmes.
Par contre il y a un allumage électronique sur la gta alors que celui de l'A310 est différent me semble t-il
Je me demande si il n'y a pas aussi un système de pompe à essence différente entre les deux voitures?

Si tu as un 3en 1 les collecteurs sont les mêmes.
Par contre il faut vérifier dans le carter de distribution de l'A310 si il y a les emplacements pour fixer les pattes qui tiennent le silencieux de la GTA sinon il faut remonter l'échappement de l'A310 mais comme la jupe arrière est différente cela risque de coincer. Le plus simple remettre le carter du moteur GTA sur le bloc A310.

Voilà a première vue ce qui me vient à l'esprit comme différence/compatibilité

Oups le plus important, est ce que c'est la même semelle????
Sinon c'est la cata si les silents blocs moteur ne sont pas à la même place

Quitte à tout déposer trouve plutôt un Z7W sur une R25, tu auras une injection et des manetons décalés.
Pour la semelle, pas de pb, tu la récupères sur le Z6W, elle se monte sur le Z7W.
Si tu veux absolument garder la conformité, alors, refais le Z6W, ce n'est pas si compliqué d'empiler des cubes .....

Bonsoir, la semelle de la gta est la meme que les r25 mais pas des A310

Merci pour vos réponses..
Un truc m'intrigue.
Lors du démontage j'ai trouvé du côté gauche du bloc (sous le collecteur) une sonde non branchée...A quoi peut elle servir?
Côte droit du bloc -à côté du filtre à huile - il y a une sonde avec deux fiches qui semble être la sonde de pression d'huile et juste à coté une autre sonde - avec une fiche ,non branchée- qui elle semble être une purge du bloc???? Est ce que j'ai bon?
Par avance merci.
Nico