PRV Concept

Alors après un deuxième passage voici le résultat:



A l'arrêt avec le nez dessus il y a des imperfections mais bon ce sera toujours plus présentable qu'avant une fois les pneus neufs montés. A mardi pour le final

ça rend pas mal en effet

Tant qu'à changer les roues pour passer en mode été j'en ai profité pour changer les amortisseurs arrières.
Pas bien compliqué il n'y a que deux boulons à chaque fois, un en haut et un en bas.Aucune pièce en tension, le rêve sur un espace
l'ancien et le nouveau:


Question usure à gauche l'ancien dont le diamètre du silent-bloc a "légèrement" augmenté Sur celui de droite neuf il y a une rondelle mais c'est bien le diamètre intérieur du caoutchouc d'origine:


Ensuite passage chez le Norauto local qui s'appelle ici auto5 mais qui fourni les mêmes pièces qu'en France.
4 beaux Michelin Energy saver pour l'auto
Une fois sur mes jantes repeintes:


Il me manque les centres de roue mais cela ne va pas durer, ils faisaient partie de la scéance peinture de l'après midi



Remise en place demain après la seconde couche et le séchage.

Mercredi départ pour la Bretagne ou je vais encore faire une vidange car j’atteins les 408000 bientôt

En arrivant en Bretagne gros bruit de roulement du coup vendredi chantier:

Le roulement avant gauche est complètement mort, il a un jeu effrayant
Comme je n'ai pas de presse pour poser un nouveau roulement mais que j'ai des demi trains d'avance, je change tout.

Au passage découverte de mes plaquettes usées. Il y a deux mois allumage du témoin au tableau de bord puis extinction. Comme je venais de changer les plaquettes arrières je me suis dit que le niveau de liquide devait être un peu bas. En fait c'est le fil témoin de plaquettes avant qui s'est coupé au bout d'un moment

Une fois tout remonté retour en Belgique mais il y a toujours un bruit, j'ai donc changé aussi l'autre coté et au démontage nouvelle surprise:

Il n'y a plus de silent bloc au bout de la barre de torsion du coté droit
En gros plan

A priori il y a une petite bosse sur la barre de torsion qui retient une rondelle mais elle s'est usée et la rondelle s'est fait la malle suivie par le silent bloc en coutchouc
J'en ai donc remonté un en forçant joyeusement pour remettre la barre de torsion en place.
Pour maintenir la rondelle pour le moment j'ai mis un collier de durite car je n'ai rien trouvé d'autre.
Le plus amusant c'est qu'à part un claquement de temps en temps dans les rond point il n'y avait aucun signe de problème dans la direction

à oui, quand même

Etonnant que ça ne claquait pas plus que ça

Salut,

C'est un problème récurant sur espaceII malheureusement

J'ai eut moi même le soucis,ça claquait de temps en temps et idem,c'est la rondelle qui tient le Silentbloc qui se fait la malle.

Ça fait déjà deux fois en trois que je dois y intervenir

C'est un problème récurant sur espaceII malheureusement

La liste devient longue des problèmes récurrent de ce modèle mais bon c'est tellement polyvalent que je la garde quand même

Aujourd'hui j'ai enfin mis un terme à mon problème de ralenti qui cale.
C'était bien le sonde de température d'eau dans le V qui était en cause.
J'en ai récupéré une sur mon ancien espace il n'y avait qu'à la mettre en place
Comme d'habitude démontage du moteur de ventilation qui a reçu du coup une pièce neuve retrouvée dans mon grenier. C'est la pièce avec le fusible thermique qui grille tout le temps en privant la ventilation de ces trois premières vitesses. Je l'ai reçue avec l'espace mais je crois que l'ancien proprio avait abandonné l'idée de la remplacer (pas joueur le gars ):

Une fois ce bloc enlevé il "suffit" de soulever le bloc d'injection et la sonde est là, c'est vraiment facile d'accès à ce moment là


J'en ai profité pour changer les 6 bougies car elles aussi entre l'installation gpl et tout le reste c'est un poil compliqué à sortir en temps normal.
Après le remontage, coup de clef et démarrage nickel, le ralenti se stabilise tout seul, plus besoin de le maintenir à l'accélérateur comme pendant les 6 derniers mois

Idem,j'ai acheté le fusible thermique chez Conrad et nettoyer les paliers du bloc pour ne plus qu'il se grippe

Tu as bien fait d'en profiter pour faire les bougies