PRV Concept

Suite des aventures de l'espace qui accumule les bornes sans broncher.
En ce moment je vide ma maison de La haye pour la nouvelle de Bruxelles tout en vidant l'appartement de Paris en partie vers Bruxelles et ma maison de Bretagne
Je ne roule qu'avec les deux sièges avants et les barres de toit, je n'ai pas encore la remorque car cela va me freiner

Niveau entretien le week-end dernier vidange de l'huile moteur et mise à niveau du liquide de direction assistée.
Depuis 3000 bornes je ne rajoute plus de liquide de refroidissement car j'ai (finalement) trouvé la fuite.
Un matin je me gare au boulot et au bout d'une heure la sécurité m'appelle car de "l'huile" coule sous ma voiture
En fait c'est du ldr (vieille habitude sur mes voitures ), j'ai refait le plein et laisser tourner la voiture devant chez moi. Au bout de 5 minutes des petites gouttes apparaissent et en remontant à la source, il s'agissait d'un collier désseré au niveau du refroidissement du vapo du gpl évidemment super accessible

Depuis plus de consommation d'eau et lors de la vidange j'ai constaté une huile certes noire mais sans aucune trace de mayo. Pas de limaille non plus sur le bouchon de vidange donc c'est parti pour 400000 facilement je pense (en ce moment 375000).

Seul soucis le ventilo qui ne se déclenche pas mais comme d'origine il a la clim, je mets le réglage sur clim et le ventilo tourne directement en grande vitesse. Je verrai cela en piquant une sonde sur l'autre en Bretagne.

En effet c'est chargé en ce moment. C'est là qu'on est content d'avoir un espace

ça fait toujours plaisir quand on trouve l'origine de ces petites fuites intempestifs de ldr

Des petites nouvelles de l'espace qui s'approche à grande vitesse (sur route fermée évidemment )des 385000 kilomètres.

J'ai soudain pensé que je n'avais jamais touché la boite depuis l'achat à 360000 et vu l'état général je doute que l'ancien proprio se soit inquiété de cela.

J'ai donc attaqué par le bouchon de remplissage et bien m'en a pris: 40 minutes de bataille avec toutes les clefs possibles alors que j'ai le carré de 10 normalement prévu pour cela Finalement il se déssere et je passe au bouchon de vidange qui est ...rond Il a été tellement malmené lors d'un démontage précédent qu'il n'y a plus de métal sur lequel s'appuyer.

Après plusieurs essais j'ai laissé tomber pour le dévissage mais pas pour la boite.

Comme j'avais deux bidons de 2l soit 4l (je suis super bon en calcul ) je me suis dit que le litre qui reste normalement à la fin de la vidange complète pouvait me servir pour un complément qui serait toujours mieux que rien dans la boite.

Du coup seringue, 1l qui rentre et on referme le bouchon de remplissage.

La semaine qui a suivi j'ai constaté une petite tache d'huile sous la voiture indiquant que le niveau maxi a bien été atteind par l'huile.

Pour la suite comme le vernis se décolle sur tout le haut de la voiture j'envisage de poser un film comme cela se fait actuellement et de me faire un espace bi-ton toit noir (ou carbone car la caisse est en fibre après tout)et bordeaux.

Plutôt noir brillant pour rappeler la GTA Le Mans non?

Oui c'est vrai que l'idée bordeaux/toit noir s'inspire de la Le Mans

Pour le brillant je vais voir ce que je trouve car il me semble que le noir mat cela ne tient pas, la moindre rayure apparue reste dessus d'après ce que j'ai vu.

Vendredi investissement pour l'hiver, mes pneus étant de toutes façons à changer j'ai opté pour 4 Michelin A4.
En plus cette année je descends au ski pour Noêl avec l'espace donc c'était franchement le bon moment.
Résultat dès les premiers mêtres, un bien meilleur confort de roulement et une voiture qui tient mieux en appui dans les virages, il était temps de faire quelque chose
"Petit" essai de roulage car il faut bien tester, vendredi Rennes/Bruxelles(700 kms) et samedi aller-retour Bruxelles/La Haye(350 kms) histoire d'être bien sûr que tout va bien

Cette nuit la neige a fait son apparition et Bruxelles est toute blanche, meilleur timing de passage en pneu neige IMPOSSIBLE

ça c'est clair, pour le timing : parfait

Un petit roulage de pneus comme il se doit

Vu le temps actuel propice à l'utilisation des pneus neige j'ai décidé d'attaquer l'intérieur de la voiture.
Pour les sièges c'est le top car je peux les emmener un par un au chaud dans le salon
Petit achat chez Décathlon rayon cheval avec du savon glycériné et de l'huile pied de boeuf.
On rassemble tout le monde dans la salle à manger pour des fauteuils en cuir supplémentaires:

Un petit nettoyage au savon glycériné qui enlève déjà pas mal de marques sur le cuir puis passage de l'huile:



Cela c'était hier après-midi et ce matin il n'y a pas grand chose de changé pourtant je n'ai pas l'impression d'avoir forcé sur l'huile. Je vais essuyer le surplus et voir ce que cela donne, j'ai besoin de la voiture demain matin
Pour le moment je n'ai pas huilé les sièges avants, je ferai cela après le week-end en utilisant la 307 le temps que l'huile soit absorbée.
J'en ai profité pour refaire le 3/4 en cuir de ma copine qui en avait plus que besoin, j'ai mis un volume d'huile supérieur sur le manteau que celui utilisé pour les trois sièges Et bien en 5 minutes il était à nouveau sec.
Acheté en 2003 au Canada il n'avait connu aucun entretien depuis, je recommencerai dans un mois pour une bonne finition mais déjà il est bien plus souple et de nombreuses marques ont disparu.
La semaine prochaine petite nouveauté électrique à l'arrière pour mettre ma voiture aux standarts actuels pour les enfants lors des longs voyages

Sympas ces fauteuils